LOTOS Kolej zamawia sześć Dragonów2

Zgodnie z umową, NEWAG jeszcze w 2019 roku dostarczy dwielokomotywy Dragon 2. Kolejne cztery elektrowozy zostaną włączone doeksploatacji LOTOS Kolej w 2020 roku, według przyjętego harmonogramu. Kolejowaspółka LOTOSU posiada w swojej flocie trzy już lokomotywy Dragon 2, któreeksploatuje od marca bieżącego roku.

LOTOS Kolej jestnaszym wieloletnim, sprawdzonym klientem, eksploatującym m.in. lokomotywyDragon pierwszej generacji. Zadowoleni z możliwości dostawy kolejnychlokomotyw, w tym lokomotyw sześcioosiowych Dragon 2 (drugiej generacji),wierzymy, że w pełni zgodne z TSI 2014, nowo nabywane lokomotywy, spełniąoczekiwania LOTOS Kolej przy zagwarantowanej bardzo wysokiej gotowościtechnicznej, takiej samej jak w pierwszej generacji lokomotyw Dragon – mówiJózef Michalik, wiceprezes Zarządu NEWAG S.A.

LOTOS Kolej jest naetapie unowocześniania parku lokomotyw. Wymieniamy nasze najstarsze pojazdy nanowoczesny tabor. Dragon 2 jest lokomotywą o parametrach umożliwiających namobsługę ciężkich pociągów. Charakteryzuje się dobrym współczynnikiemniezawodności i jest łatwa w obsłudze oraz eksploatacji. Dzięki nowym Dragonom2, oferta dla naszych klientów, zwłaszcza przy obsłudze ciężkich pociągówtowarowych będzie lepsza i bardziej konkurencyjna – podkreśla AnatolKupryciuk, prezes Zarządu LOTOS Kolej.

Koniec roku, to dobryczas dla podsumowań. W 2019 roku udało się nam pozyskać łącznie 12 nowoczesnychlokomotyw polskiej produkcji, z czego 7 zaczyna pracę jeszcze w tym roku, akolejne w najbliższych miesiącach. Nie zwalniamy tempa, to dopiero początekunowocześniania parku lokomotyw i dalszych inwestycji w rozwój spółki.Dzisiejsza umowa przewiduje, że docelowym właścicielem Dragonów 2 będzie naszaspółka. Nowe lokomotywy przyczyniają się do wzrostu potencjału spółki, mocyprzewozowych, a także polepszenia komfortu pracy maszynistów – dodajeJaromir Falandysz, Wiceprezes Zarządu LOTOS Kolej.

Powiększenie taboruLOTOS Kolej to nie tylko wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów spółek naszejgrupy kapitałowej, ale również wzmocnienie oferty kierowanej do rynku. Niedawnootwarto Ośrodek Szkolenia Maszynistów wyposażony w nowatorski symulatorlokomotywy Dragon 2, a teraz pozyskano kolejnych sześć nowych lokomotywelektrycznych właśnie tego typu. LOTOS Kolej bardzo dobrze zamyka 2019 rok.Widać, że stawia na rozwój i nowoczesność. To bardzo ważna spółka z perspektywyłańcucha logistycznego Grupy LOTOS – podkreśla Jarosław Wittstock, p.o.prezes Zarządu Grupy LOTOS.

Wartość umowy leasingu to 88 mln zł, na co składa się łącznacena sprzedaży oraz szacunkowe wynagrodzenie za wykonane usługi serwisowerozliczane proporcjonalnie do ich świadczenia.

Doświadczenie iznajomość branży kolejowej pozwala Millennium Leasing każdorazowo przygotowaćofertę dostosowaną do specyfiki działalności oraz indywidualnych oczekiwańklienta. Jesteśmy dumni z faktu, że wiele spektakularnych inwestycji w obszarzetransportu szynowego realizowanych jest z naszym udziałem – mówi AgnieszkaKozakiewicz, Członek Zarządu Millennium Leasing. Mamy nadzieję, że pozyskanie 6 nowoczesnych, elektrycznych lokomotywwpłynie na obniżenie kosztów operacyjnych i pozwoli jeszcze efektywniejwykorzystać potencjał przewozowy LOTOS Kolej – dodaje.

E6ACTab Dragon 2 to pierwsza w Europie sześcioosiowalokomotywa elektryczna, w pełni zgodna z Technicznymi SpecyfikacjamiInteroperacyjności (TSI 2014) oraz wyposażona w ETCS poziom 3. Wyprodukowanyprzez NEWAG S.A pojazd wykorzystuje najnowocześniejsze, niezawodne technologieoraz zapewnia wysoki komfort pracy maszynisty. Głównym atutem lokomotywy jestwysoka siła pociągowa, która w połączeniu z dużą masą, efektywnym systememantypoślizgowym oraz napędem na każdą oś umożliwia prowadzenie ciężkich składówtowarowych. W E6ACTab Dragon 2 zabudowano przekształtniki oparte na węglikukrzemu (SiC), zapewniające bezawaryjną pracę w wysokich temperaturach,zmniejszenie poziomu hałasu, ograniczenie strat energii o 50% oraz zmniejszenierozmiarów i masy urządzeń o 60%.

„