Londyn: Seria 378 wchodzi do ruchu
Pierwszy skład Electrostar serii 378 przeznaczony dla London Overground ma wejść do planowego ruchu w dniu 20 lipca 2009 roku. Kontrakt na dostawę 24 dwunapięciowych EZT (750 V DC i 25 kV 50 Hz) otrzymał Bombardier Transportation, który produkuje je w zakładzie w Derby. Składy będą obsługiwały linie North London i West London. Dostawy tych zespołów zostały nieco opóźnione z racji problemów przy produkcji, jednak obecnie zakłada się, że pozostałe jednostki zostaną dostarczone w przeciągu kilku miesięcy. Trójwagonowe składy serii 378 mają szerokie przejścia międzywagonowe oraz siedzenia ustawione wzdłużnie (bokiem do kierunku jazdy), dzięki czemu mogą przewieźć o 10% pasażerów więcej, niż obecnie użytkowana seria 313. Dodatkowo od połowy 2010 roku składy serii 378 zostaną wydłużone do czterech wagonów oferując 700 miejsc we wnętrzu. Wcześniejsze wprowadzenie dłuższych pojazdów było niemożliwe z racji konieczności wydłużenia peronów, co jest częścią wartego 326 milionów funtów szterlingów programu modernizacji North London Line. Po zakończeniu produkcji serii 378 Bombardier wyprodukuje jeszcze 20 trójwagonowych zespołów wyposażonych jedynie w zasilanie prądem stałym 750 V, które trafią na East London Line, a w dalszej kolejności ma powstać jeszcze 10 jednostek. Składy są kupowane przez konsorcjum QW Rail Leasing, które wydzierżawi je dla Transport for London, które to z kolei przekaże je w eksploatację dla LOROL.
Źródło: Opracowane na podstawie Railway Gazette International
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze