Londyn: Desiro City – nowe EZT dla wysp
W dniu 16 lipca Siemens Mobility oficjalnie poinformowało o nowej generacji EZT przeznaczonych na rynek brytyjski. Desiro City zostaną zaoferowane w najnowszym przetargu na 1300 wagonów dla projektu Thameslink. Nowe jednostki mają być znacznie lżejsze i bardziej przestronne od swoich poprzedników. Znaczną redukcję wagi ma przynieść zastosowanie szyny CAN, która dodatkowo pozwoli zaoferować więcej miejsca dla pasażerów. To w połączeniu z innymi zmianami ma pozwolić zaoferować pojazd o 25% lżejszy w stosunku do rodziny Desiro UK. Oprócz tego klimatyzacja w pojeździe ma mieć czujniki natężenia ruchu, dzięki czemu dostosowywałaby swoje działanie do zapełnienia wagonu, zamiast niepotrzebnej ciągłej pracy na pełnych obrotach. Dodatkowo nowa rodzina pojazdów ma używać nowe wózki Asyntegra, które oprócz mniejszej masy mają również zmniejszać zużycie torów. Wózki pierwotnie zostaną wykonane z tradycyjny napędem za pomocą przekładni, jednak ma istnieć możliwość ich dostosowania do napędu bezpośredniego (silnik otacza wirnik w postaci osi zestawu kołowego), które obecnie są testowane w wózkach Syntegra. Desiro City ma być dostępne w wariantach o długości trzech do 12 wagonów, z czego zawsze połowa osi ma być napędnych, natomiast zastosowanie zasilania 25 kV 50 Hz AC za pomocą sieci napowietrznej oraz 750V DC z trzeciej szyny to już specyfika Wielkiej Brytanii.
Źródło: Opracowane na podstawie Railway Gazette International
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze