Lohr DRAISY. Lekki i ekonomiczny pojazd bateryjny jako alternatywa dla składów dieslowskich

Spis treści:

1. Jakie korzyści środowiskowe wynikają z pełnego zasilania pociągu DRAISY energią elektryczną z baterii?
2. W jaki sposób zastosowane osie wpływają na zmniejszenie kosztów eksploatacji i konserwacji torów?
3. Czy planowane są testy DRAISY poza Francją, aby ocenić jego przydatność na międzynarodowych liniach kolejowych?

Innowacyjne Rozwiązania dla Małych sieci Kolejowych

DRAISY to elektryczny pociąg w pełni zasilany bateriami, który został zaprojektowany z myślą o efektywności, zrównoważonym rozwoju oraz niskich kosztach eksploatacji. Jego innowacyjne rozwiązania sprawiają, że jest doskonałym środkiem transportu dla 9 000 kilometrów linii kolejowych we Francji, a także odpowiada na potrzeby międzynarodowych sieci kolejowych. Jednym z kluczowych elementów pociągu DRAISY jest szybkie ładowanie baterii w stacjach, co umożliwia bezproblemowe działanie i nie wpływa na rozkład jazdy.

Dzięki lekkiej konstrukcji i niskiej masie własnej (20 ton), DRAISY minimalizuje zużycie torów, co przekłada się na niższe koszty utrzymania infrastruktury kolejowej. Co więcej, orientowalne osie pociągu pozwalają na zmniejszenie zużycia kół i poprawę komfortu jazdy, co stanowi istotne innowacje technologiczne w transporcie kolejowym.

Parametry techniczne DRAISY:

• Autonomia: 100 kilometrów
• Maksymalna prędkość: 100 km/h
• Pojemność: 80 pasażerów, w tym 30 miejsc siedzących
• Źródło energii: 100% zasilanie bateriami
• Szybkie ładowanie: w stacjach kolejowych
• Osiowanie: 2 orientowalne osie napędowe
• Obciążenie na oś: 10 ton
• Masa nominalna: 20 ton

DRAISY to odpowiedź na potrzeby zrównoważonego transportu przyszłości, oferując efektywność kosztową, ekologiczną oraz technologiczną, która przyciąga uwagę operatorów kolejowych zarówno we Francji, jak i za granicą.