Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Łódź: 5 firm walczy o budowę nowego dworca

inforail
16.02.2011 08:23
0 Komentarzy

Pięć wybranych firm będzie się starało, w drugim etapie przetargu, o kontrakt na budowę nowego dworca kolejowego w Łodzi. Wartość inwestycji szacowana jest na 2,4 miliarda złotych. To jedno z największych przedsięwzięć tego typu w Europie.
– Mam nadzieję, że za 40 dni będziemy znać już wykonawcę, który rozpocznie pracę w systemie „zaprojektuj i buduj’. Prace rozpoczną się na jesieni i potrwają przez 42 miesiące. Do 2015 roku musimy mieć rozliczoną inwestycję – mówi wiceprezydent miasta Marek Cieślak.
Władze miejskie podkreślają, że zagłębienie dworca Fabrycznego będzie przebiegało sprawnie i tylko w minimalnym stopniu zakłóci ruch w centrum miasta. Ruch kolejowy zostanie przejęty przez dworzec Łódź- Kaliska i stację kolejową na Widzewie.
Nowy dworzec będzie miał perony na głębokości 16 metrów, zaś autobusy dalekobieżne będą odjeżdżać ze stanowisk ulokowanych na głębokości 8 metrów. W planach jest również wykonanie tunelu średnicowego pod miastem, tak aby stało się możliwe włączenie aglomeracji łódzkiej w system koli dużych prędkości. Łodzianie będą bardzo dokładnie informowani o przebiegu inwestycji i wynikających z tego niedogodnościach.
Długość budynku dworca wyniesie 350 m (dotychczas 70m), a szerokość 85 m (obecnie 16m). Tunel dojazdowy będzie wykonany metodą odkrywkową . Pod ważnymi arteriami komunikacyjnymi jak ul. Kopcińskiego i ul. Kilińskiego przewidywane jest drążenie tunelu, aby nie zakłócić ruchu. Inwestycja realizowana jest przez miasto przy udziale PKP i istotnym wsparciu funduszy unijnych

Komentarze