Linia kolejowa nr 404 Białogard–Kołobrzeg zamknięta do 30 czerwca. Będzie ZKA

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego ruch pociągów między Białogardem a Kołobrzegiem zostanie wstrzymany do końca czerwca?
2. Jak będzie funkcjonować zastępcza komunikacja autobusowa na czas modernizacji linii 404?
3. O ile skróci się czas przejazdu po zakończeniu prac utrzymaniowych?

Zastępcza komunikacja i objazdy

W czasie zamknięcia linii przewoźnicy – Polregio oraz PKP Intercity – planują uruchomienie zastępczej komunikacji autobusowej. Część pociągów zostanie skierowana zmienioną trasą przez Koszalin. Szczegółowe informacje dotyczące kursowania pociągów, rozkładów jazdy oraz organizacji komunikacji zastępczej są dostępne na portalu pasażera.

Kompleksowa modernizacja z wykorzystaniem pociągu PUN

Wstrzymanie ruchu jest konieczne ze względu na wykorzystanie specjalistycznego pociągu PUN, przeznaczonego do szybkiej modernizacji torów. Dzięki tej maszynie przeprowadzona zostanie kompleksowa wymiana nawierzchni na całym, 34-kilometrowym odcinku między Białogardem a Kołobrzegiem.

Zakres prac obejmuje:

• oczyszczenie podsypki tłuczniowej,
• wymianę dziewięciu rozjazdów na stacjach Karlino, Wrzosowo i Dygowo – przystosowanych do przejazdu pociągów z prędkością do 160 km/h,
• dostosowanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach do nowych rozjazdów,
• dostosowanie sieci trakcyjnej na całym odcinku do jazdy z prędkością do 120 km/h,
• wymianę nawierzchni na 22 przejazdach kolejowo-drogowych,
• naprawę obiektów inżynieryjnych.

Prace mają charakter kompleksowy i obejmują zarówno elementy torowe, jak i infrastrukturę towarzyszącą, co pozwoli na podniesienie parametrów eksploatacyjnych linii.

Krótszy czas przejazdu i wyższa prędkość

Po zakończeniu robót maksymalna prędkość pociągów pasażerskich między Białogardem a Kołobrzegiem wzrośnie ze 100 do 120 km/h. Modernizacja rozjazdów umożliwi przejazd przez stacje z prędkością do 160 km/h, co poprawi płynność ruchu.

Szacuje się, że czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych skróci się o około 5 minut, natomiast w przypadku pociągów dalekobieżnych nawet o 8 minut. Inwestycja ma przełożyć się na poprawę warunków przewozów pasażerskich oraz zwiększenie niezawodności infrastruktury na ważnej trasie prowadzącej do nadmorskiego Kołobrzegu.