LEO Express zainaugurował połączenia Warszawa – Kraków

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla rozwoju LEO Express w Polsce ma uruchomienie połączenia Warszawa – Kraków?
2. Jakie udogodnienia i klasy podróży oferuje przewoźnik pasażerom na nowej trasie?
3. W jaki sposób nowe połączenie może wpłynąć na rozwój turystyki między Polską a Czechami?

Gotowi technicznie i organizacyjnie

Nowe połączenie to kolejny etap rozwoju przewoźnika w Polsce oraz wzmocnienie transgranicznych relacji między Polską a Republiką Czeską. Uruchomienie kursów krajowych na kluczowej trasie w Polsce oraz rozszerzanie siatki połączeń między Polską a Republiką Czeską stanowi element szerokiej ekspansji Leo Express. W najbliższych latach spółka planuje dynamiczny wzrost w Europie, zarówno w segmencie linii komercyjnych, jak i przewozów o charakterze użyteczności publicznej. Strategia ta zakłada uruchomienie kolejnych połączeń na terenie Polski jeszcze w pierwszym półroczu bieżącego roku. 

LEO Express podkreśla, że jest w pełni przygotowany do obsługi nowej linii – zarówno pod względem technicznym, jak i personalnym. Zainteresowanie połączeniem jest duże. Przewoźnik informuje o ponad 100 000 biletów sprzedanych na terenie Polski, a w niektórych terminach pociągi są już wyprzedane.

Wysoka frekwencja potwierdza zainteresowanie pasażerów nowym standardem usług oraz ofertą cenową. Firma zapowiada, że z niecierpliwością czeka na wszystkich klientów, którzy skorzystają z nowej trasy od pierwszego dnia jej funkcjonowania.

Wygodnie, nowocześnie i z ofertą gastronomiczną

LEO Express działa w Polsce od 2018 roku. To właśnie wtedy jako pierwszy prywatny przewoźnik kolejowy uruchomił połączenie z Czech do Krakowa, otwierając polski rynek kolejowy dla innych prywatnych operatorów.

Przewoźnik stawia na wysoki komfort podróży. Na pokładzie dostępne jest szybkie Wi-Fi 5G, szeroka oferta gastronomiczna obejmująca m.in. tradycyjną polską zupę żurek w cenie 6 zł, czeski smażony ser czy dania inspirowane kuchnią azjatycką. Obsługa pokładowa dostarcza posiłki bezpośrednio do miejsca siedzącego pasażera.

Dla bardziej wymagających klientów przewidziano klasę Premium Sleeper, w której fotele można rozłożyć do pozycji umożliwiającej wygodny odpoczynek podczas podróży.

Dzisiejszemu uroczystemu odjazdowi pierwszego składu towarzyszyło spotkanie pasażerów, partnerów oraz zaproszonych gości bezpośrednio na peronie. Częścią wydarzenia było wręczenie vouchera pierwszemu pasażerowi – nagroda obejmowała środki na przejazdy pociągami Leo Express oraz kupon na zakwaterowanie w hotelu Hilton Prague Atrium. Wprowadzeniu nowych połączeń towarzyszy ogromne zainteresowanie podróżnych – bilety na kursy w Polsce zakupiło w przedsprzedaży już ponad 100 tysięcy osób.  

„Konkurencja na kolei przynosi wyraźne oszczędności dla finansów publicznych i podatników. Udowadniamy, że na kluczowych trasach możliwe jest prowadzenie przewozów całkowicie bez dotacji, na własne ryzyko komercyjne. Polska dzięki przewoźnikowi Leo Express zyskuje wysokiej jakości bezemisyjną obsługę transportową ze stale rosnącą częstotliwością kursów, wysokim standardem usług i korzystniejszymi cenami biletów” – mówi Peter Köhler, CEO Leo Express. 

Nowe połączenia – idealne w podróżach do pracy, nauki i wypoczynku

Z dniem dzisiejszym przewoźnik wchodzi na kluczową trasę krajową Warszawa – Kraków i uruchamia nowe relacje Warszawa – Kraków – Praga w częstotliwości dwóch kursów dziennie w każdym kierunku. Pociągi z Warszawy do Krakowa i Pragi odjeżdżają o 7:21 oraz 22:36, natomiast w przeciwną stronę, z Krakowa do Warszawy, o 3:25 i 18:45.  

Jednocześnie Leo Express od dziś znacząco wzmacnia ofertę na trasie Kraków – Praga do czterech połączeń dziennie w wybrane dni (trzy razy dziennie w każdym kierunku, a cztery razy do Krakowa w soboty i niedziele oraz do Pragi w poniedziałki i niedziele). Nowe kursy będą idealnym rozwiązaniem m.in. dla jednodniowych wyjazdów z Warszawy do Krakowa, podróży służbowych i edukacyjnych do Pragi czy Warszawy, a także wyjazdów turystycznych – zarówno weekendowych, jak i dłuższych. 

Nowe połączenie centrów regionalnych z metropoliami oraz skomunikowany autobus z Krakowa do Lwowa

Między Warszawą a Krakowem nowe pociągi zatrzymują się także na stacjach Opoczno Południe i Włoszczowa Północ. Na trasie między Pragą a Krakowem pociągi będą obsługiwać również stację Oświęcim, a jeden z kursów obejmie stacje Racibórz, Rybnik, Tychy i Mysłowice. Dzięki temu miasta te zyskają nowe połączenia z metropoliami w Polsce i Czechach. Dodatkowo w kwietniu Leo Express uruchamia z Krakowa skomunikowane połączenie autobusowe do Lwowa. 

Plany dalszego rozszerzania sieci połączeń

Leo Express rozpocznie w pierwszym półroczu bieżącego roku nowy etap swojej działalności. Nowe relacje są częścią największej ekspansji w historii spółki. Jeszcze przed sezonem letnim, w drugiej połowie czerwca 2026 roku, Leo Express zwiększy częstotliwość kursów na trasie Warszawa – Kraków do czterech dziennie w obu kierunkach. 

Jednocześnie Leo Express planuje uruchomić kolejne międzynarodowe połączenie z Polski na trasie Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Ostrawa – Ołomuniec – Praga – Drezno – Lipsk – Erfurt – Frankfurt nad Menem (Port Lotniczy). Będzie to nowa europejska linia kolejowa łącząca szereg ważnych metropolii. 

W pierwszym półroczu Leo Express uruchomi także nowe połączenie między Czechami a Słowacją na trasie Praga – Pardubice – Ołomuniec – Bratysława. Do obsługi tej trasy zostaną skierowane nowoczesne składy Talgo, które powiększą park taborowy Leo Express, oferując w pełni niskopodłogową konstrukcję oraz wysoki komfort podróży i przestronność dla pasażerów. 

Leo Express oferuje swoim klientom komfortowe usługi, w tym szybkie Wi-Fi 5G oraz serwis pokładowy z dostawą ciepłych i zimnych przekąsek do miejsca siedzącego. W menu pasażerowie znajdą tradycyjną kuchnię czeską, a także polski żurek za 6 zł, hot doga za 5 zł lub japońskie sushi za 27,8 zł. W ofercie dostępne są łącznie cztery klasy podróży. W klasie Premium Sleeper można regulować fotel do pozycji leżącej, co docenią zwłaszcza pasażerowie na dłuższych trasach, w tym na połączeniach międzynarodowych do Pragi. 

Zbiorcze informacje dotyczące nowej trasy przewoźnika Leo Express w Polsce

• Nowe połączenie 2x dziennie w każdym kierunku na trasie Warszawa – Kraków i z powrotem; od 25 czerwca 2026 roku przewoźnik podwoi liczbę połączeń krajowych na tej trasie. 
• Nowe połączenie międzynarodowe Warszawa – Kraków – Praga i z powrotem. 
• Zwiększenie częstotliwości połączeń na trasie Kraków – Praga i z powrotem do czterech połączeń dziennie w każdym kierunku. 
• Otwarcie nowej kasy biletowej przewoźnika Leo Express na dworcu Warszawa Zachodnia.