Leo Express ogłasza przetarg na nowe pociągi bateryjne i elektryczne dla kraju Wysoczyna

Rozkład jazdy:

1. Jakie typy zespołów trakcyjnych planuje zakupić Leo Express w ramach przetargu dla kraju Wysoczyna?
2. Na jakie części podzielono postępowanie i jakie opcje rozszerzenia zamówienia przewidziano?
3. Jakie kryterium zastosowano przy wyborze najkorzystniejszej oferty w tym przetargu?

Dwa zadania: BEMU i EMU

Postępowanie realizowane jest w ramach projektu TRANSGov – Modernizacja transportu publicznego i obejmuje zakup nowoczesnego taboru kolejowego typu BEMU 130 oraz EMU 130, który ma zostać wykorzystany do realizacji zobowiązań w zakresie publicznego transportu kolejowego.

Zamówienie zostało podzielone na dwie niezależne części, które będą oceniane osobno. Wykonawcy mogą składać oferty na jedną lub obie części postępowania.

Pierwsza część obejmuje dostawę ośmiu bateryjnych zespołów trakcyjnych BEMU 130 (MF), z możliwością skorzystania z opcji rozszerzającej zamówienie o dwa dodatkowe pojazdy. Szacunkowa wartość tej części zamówienia wynosi 1,95 mld koron czeskich netto, a okres realizacji i obowiązywania umowy określono na 120 miesięcy.

Druga część dotyczy dostawy siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych EMU 130 (MF), również z opcją zakupu kolejnych dwóch jednostek. Wartość tej części zamówienia oszacowano na 1,3176 mld koron czeskich netto, przy takim samym, dziesięcioletnim horyzoncie umowy.

Szczegółowe wymagania techniczne i eksploatacyjne dla pojazdów określono w załączniku do dokumentacji przetargowej.

Kryterium wyboru: wyłącznie cena

W przeciwieństwie do części innych postępowań realizowanych w regionie, Leo Express zdecydował się na jednokryterialny model oceny ofert. Zarówno w części dotyczącej BEMU 130, jak i EMU 130, jedynym kryterium wyboru wykonawcy jest cena ofertowa, której przypisano wagę 100 proc.

Oznacza to, że za najkorzystniejszą zostanie uznana oferta z najniższą ceną, spełniająca wszystkie wymagania formalne i techniczne określone w dokumentacji przetargowej.

Warunki udziału i terminy

Oferty należy składać wyłącznie w formie elektronicznej, za pośrednictwem platformy zamówień publicznych Leo Express. Postępowanie prowadzone jest w języku czeskim, a oferty wariantowe nie są dopuszczone.

Termin składania ofert upływa 2 marca 2026 r. o godz. 13:00. Złożone oferty muszą pozostać ważne przez okres 12 miesięcy.

Zamówienie realizowane będzie zgodnie z przepisami dyrektywy 2014/24/UE oraz czeskiej ustawy o zamówieniach publicznych. Postępowanie nie jest objęte Porozumieniem w sprawie Zamówień Rządowych (GPA).

Nowy tabor dla regionalnych połączeń

Planowany zakup zespołów trakcyjnych BEMU i EMU wpisuje się w strategię rozwoju i modernizacji regionalnego transportu kolejowego w Czechach, w tym w szczególności w kraju Wysoczyna. Wykorzystanie pojazdów bateryjnych ma umożliwić obsługę tras niezelektryfikowanych przy jednoczesnym ograniczeniu emisji i hałasu.

Dla producentów taboru kolejowego ogłoszony przetarg stanowi kolejną istotną okazję do wejścia lub umocnienia swojej pozycji na czeskim rynku kolejowym, który w ostatnich latach intensywnie inwestuje w nowoczesne i niskoemisyjne rozwiązania transportowe.