LEO Express: Na trasę Kraków – Warszawa wyjedziemy zgodnie z planem

Rozkład jazdy:

1. Jak rozszerzenie połączeń Leo Express na trasie Praga – Kraków – Warszawa wpłynie na konkurencję i ofertę międzynarodowych przewozów kolejowych w Polsce?
2. W jaki sposób skomunikowanie autobusów do Lwowa z pociągami Leo Express może zmienić sposób podróżowania między Polską, Czechami a Ukrainą?
3. Jakie grupy pasażerów najbardziej skorzystają z wprowadzenia nocnych pociągów i niskich cen biletów przesiadkowych oferowanych przez przewoźnika?

Nowe połączenia kolejowe: Praga – Kraków – Warszawa

Zgodnie z zapowiedziami przewoźnika, w 2026 roku pomiędzy Pragą, Krakowem i Warszawą będą kursowały dwa pociągi dziennie w każdą stronę. Pasażerowie skorzystają zarówno z połączeń dziennych, jak i nocnych, utrzymujących pełen zakres usług, które Leo Express oferuje w swoich standardowych przewozach międzynarodowych.

Pierwsze połączenie na nowej trasie wystartuje 1 marca 2026 roku, otwierając nowy etap integracji transportowej pomiędzy Czechami a Polską.

„W kontekście odwołanych połączeń w nowym rozkładzie jazdy innego przewoźnika chcielibyśmy uspokoić pasażerów oraz opinię publiczną i poinformować, że Leo Express zgodnie z planem uruchomi połączenia między Krakowem a Warszawą od 1 marca 2026 roku, a w przyszłości planujemy dalsze rozszerzanie naszej oferty. Leo Express należy do najbardziej niezawodnych przewoźników w Europie Środkowej. U nas nie zdarzają się sytuacje, w których nie działa ogrzewanie ani klimatyzacja. Zapewniamy na to całoroczną gwarancję, a w przeciwnym przypadku zwracamy pasażerom 100 procent ceny biletu. W zakresie komfortu podróży zaoferujemy naszą najlepszą klasę Premium z poczęstunkiem w cenie oraz w pełni regulowanymi fotelami. Jednocześnie dostępne będą również najbardziej przystępne cenowo bilety w klasie Economy już od 9 złotych” – mówi Emil Sedlařík, rzecznik prasowy Leo Express. 

Strategiczne wzmocnienie rynku kolejowego w Polsce

Regularne, codzienne połączenia oraz nocne kursy mają przyciągnąć zarówno turystów, jak i pasażerów podróżujących służbowo. Wydłużenie trasy do Warszawy, planowane na 2027 rok, znacząco rozszerzy zasięg połączeń Leo Express i uczyni je konkurencyjną alternatywą dla innych przewoźników kolejowych.

Dla polskich pasażerów oznacza to większą liczbę bezpośrednich połączeń międzynarodowych oraz ułatwiony dostęp do czeskiej stolicy i innych europejskich miast obsługiwanych przez Leo Express.

Powrót autobusów Leo Express do Lwowa

Po przerwie przewoźnik wraca również na trasę do ukraińskiego Lwowa, oferując nowe połączenia autobusowe zsynchronizowane z kursami kolejowymi.

Nowa oferta obejmuje:

• dwa autobusy dziennie skomunikowane z pociągami Praga – Kraków,
• jeden autobus dziennie skomunikowany z pociągiem Warszawa – Kraków.

Pierwszy kurs autobusowy ruszy również 1 marca 2026 roku.

Niskie ceny biletów przesiadkowych

Przewoźnik zapowiedział wyjątkowo atrakcyjne ceny biletów łączonych:

• z Krakowa do Lwowa — od 6 zł,
• z Pragi do Lwowa — od 56 zł.

To ma uczynić podróżowanie między Polską, Czechami i Ukrainą bardziej dostępnym i wygodnym, łącząc transport kolejowy z autobusowym w jeden spójny system.

Nowy etap rozwoju Leo Express w Europie Środkowej

Plany ekspansji Leo Express świadczą o rosnącym znaczeniu Polski jako rynku przewozów kolejowych i autobusowych. Połączenia obejmujące Pragę, Kraków, Warszawę i Lwów tworzą nowy korytarz komunikacyjny, który ma potencjał przyciągnąć zarówno turystów, jak i pasażerów w transporcie transgranicznym.

Przewoźnik stawia na zwiększenie częstotliwości, dostępność cenową oraz integrację usług — co wpisuje się w europejski trend rozwoju transportu intermodalnego.