Leo Express jak PKP Intercity. Kupił 59 wagonów od Deutsche Bahn, wiemy gdzie pojadą
Prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express powiększa swój tabor. Spółka pozyskała łącznie 59 wagonów pasażerskich pierwszej i drugiej klasy od niemieckiego przewoźnika Deutsche Bahn.
Pojazdy zostały niedawno przetransportowane z Lipska do Czech i po modernizacji mają obsługiwać nową międzynarodową trasę łączącą Polskę, Czechy i Niemcy.
Rozkład jazdy:
- Jakie udogodnienia dla pasażerów zostaną wprowadzone w wagonach Leo Express po ich modernizacji?
- Jakie znaczenie dla rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych w Europie Środkowej będzie miało uruchomienie trasy Przemyśl – Praga – Frankfurt?
- Czy Leo Express planuje w przyszłości zakup własnych lokomotyw elektrycznych do obsługi nowych połączeń?
Wagony trafiły już do Czech
Zakupione wagony zostały przewiezione z Lipska do Czech w trzech transportach. Po zakończeniu formalności i przygotowań technicznych pojazdy trafią do modernizacji. Prace modernizacyjne przeprowadzi spółka 4RAIL, która przygotuje wagony do obsługi ruchu pasażerskiego.
Dzięki temu Leo Express będzie mógł wykorzystać je w planowanych połączeniach międzynarodowych.
Nowe połączenie z Przemyśla do Frankfurtu
Zakup wagonów jest związany z planowanym uruchomieniem nowej linii kolejowej łączącej Przemyśl, Pragę i Frankfurt. Start tego połączenia przewidziano na czerwiec 2026 roku.
Przed rozpoczęciem eksploatacji wagony przejdą modernizację oraz zostaną dostosowane do wymogów technicznych i standardów obsługi pasażerów obowiązujących na tej trasie.
Talgo VI dla połączeń z Bratysławą
Równolegle Leo Express sprowadził do Czech drugą i trzecią jednostkę Talgo VI. Składy te mają zostać wykorzystane do obsługi nowych połączeń między Pragą a Bratysławą.
Rozszerzenie floty o te pojazdy ma umożliwić rozwój oferty przewoźnika w regionie Europy Środkowej.
Tymczasowy Vectron do obsługi przejazdów
Ponieważ Leo Express nie posiada obecnie własnych lokomotyw elektrycznych, spółka zdecydowała się na ich czasowy wynajem. W tym celu przewoźnik pozyskał lokomotywę Vectron oznaczoną numerem 7193 147 od firmy leasingowej RS Lease.
Lokomotywa została niedawno dostarczona z zakładu Siemens w Monachium i będzie wykorzystywana do obsługi przejazdów technicznych oraz transportu wagonów.
Rozbudowa floty oraz przygotowania do nowych połączeń pokazują, że Leo Express planuje dalszą ekspansję na rynku międzynarodowych przewozów kolejowych w Europie Środkowej.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze