Kriukowski Zakład Budowy Wagonów podsumowuje 2025 rok. Pasażerskie wagony filarem działalności w czasie wojny

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla działalności Kriukowskiego Zakładu Budowy Wagonów ma rozwój produkcji pasażerskich wagonów kolejowych w warunkach wojennych?
2. Jakie nowe rozwiązania i udoskonalenia wprowadzono w wagonach pasażerskich wyprodukowanych przez KVBZ w 2025 roku?
3. Z jakimi wyzwaniami mierzy się zakład w segmencie wagonów towarowych i jakie działania podejmuje, aby pobudzić ten rynek?

Pasażerskie wagony jako strategiczny kierunek rozwoju

Rozwój produkcji pasażerskich wagonów kolejowych, wspierany w przeszłości przez Ukrzaliznycię, rząd i prezydenta Ukrainy, nie zawsze przebiegał bezproblemowo. Zakład musiał mierzyć się zarówno z obojętnością, jak i otwartą krytyką. Obecnie jednak ponownie może liczyć na wsparcie i zrozumienie, co pozwala mu funkcjonować, utrzymywać miejsca pracy i wspierać krytyczną infrastrukturę kraju w czasie wojny.

W 2025 roku KVBZ osiągnął istotne sukcesy w segmencie pasażerskim. Przed terminem zakończono realizację kontraktów na dostawę 66 wagonów finansowanych ze środków budżetowych. Wśród nich znalazło się 15 wagonów typu Sypialnego (SV), 31 wagonów przedziałowych, 4 wagony dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz 16 wagonów bezprzedziałowych typu platzkart.

Nowoczesność i odpowiedź na potrzeby pasażerów

Każda kolejna partia produkowanych wagonów była wzbogacana o nowe rozwiązania, wynikające bezpośrednio z oczekiwań pasażerów. Zmieniano elementy designu, ergonomii i funkcjonalności, kładąc nacisk na estetykę, wygodę i praktyczność. Szczególną uwagę zwróciły nowoczesne wagony typu platzkart, które – mimo tradycyjnie niższego standardu – stały się jednym z najbardziej zauważalnych i pozytywnie ocenianych produktów zakładu.

Nowe wagony bezpośrednio po opuszczeniu fabryki trafiały do eksploatacji i obsługują obecnie najbardziej obciążone relacje kolejowe. Funkcjonują w jednym systemie z dwusystemowymi elektrycznymi zespołami trakcyjnymi EKr1, pociągami spalinowymi produkcji KVBZ oraz starszymi wagonami pasażerskimi. Zakład zapewnia także pełną obsługę gwarancyjną i realizuje planowe prace serwisowe.

Kolejne zamówienia i nowe generacje wagonów

Równolegle Kriukowski Zakład Budowy Wagonów rozpoczął prace nad montażem 95 nowych seryjnych wagonów pasażerskich oraz pięciu wagonów nowej generacji w skrajni T. Celem pozostaje terminowa i wysokiej jakości realizacja zamówień, mimo trudnych warunków funkcjonowania gospodarki i ciągłych zagrożeń dla infrastruktury kolejowej.

W kontekście systematycznych uszkodzeń infrastruktury Ukrzaliznyci przez działania wojenne znaczenie nowoczesnego taboru pasażerskiego jest trudne do przecenienia. Kierownictwo spółki podkreśla, że fakt dalszego inwestowania państwa w ten segment jest niezwykle istotny dla utrzymania sprawnego transportu kolejowego.

Współpraca z krajowym przemysłem

Produkcja wagonów pasażerskich w KVBZ angażuje ponad 160 ukraińskich przedsiębiorstw kooperujących. Spółka zwraca uwagę, że środki pozyskiwane w ramach kontraktów budżetowych trafiają nie tylko do samego zakładu, lecz również do szerokiego grona partnerów dostarczających podzespoły i elementy wyposażenia. W ten sposób wspierane są inne branże, utrzymywane są miejsca pracy, a firmy mogą regulować zobowiązania podatkowe.

Trudny rok w segmencie wagonów towarowych

Znacznie gorzej przedstawia się sytuacja na rynku wagonów towarowych, gdzie utrzymuje się stagnacja. Wyniki w tym segmencie są słabsze, jednak spółka nie rezygnuje z dalszych działań. Dwie konstrukcje cystern KVBZ zostały decyzją rządu objęte programem rekompensaty, w ramach którego nabywcy mogą liczyć na zwrot 15 proc. wartości pojazdu. Program ten ma pobudzić popyt na wysokotechnologiczne produkty o dużym stopniu lokalizacji.

Wagony towarowe pozostają tradycyjną specjalnością zakładu. Równolegle prowadzone są prace nad udoskonalaniem istniejących konstrukcji oraz opracowywaniem nowych modeli, z myślą o przyszłym ożywieniu rynku.

Odpowiedzialność społeczna w czasie wojny

Pomimo konieczności optymalizacji kosztów KVBZ przez cały rok terminowo wywiązywał się ze zobowiązań wobec pracowników, budżetu państwa oraz miasta. Zakład aktywnie wspierał lokalną infrastrukturę społeczną w prawobrzeżnej części miasta, w tym placówki ochrony zdrowia, organizacje weteranów, zespoły sportowe i artystyczne. Fundacja „Kriukiwagon” kontynuowała działalność charytatywną, a przedstawiciele zakładu aktywnie uczestniczyli w życiu samorządu lokalnego.

Szczególnie bolesnym doświadczeniem były straty wśród pracowników poległych na froncie. Spółka podkreśla, że pamięć o nich oraz wsparcie dla ich rodzin pozostają moralnym obowiązkiem całego środowiska wagonobudowniczych.

Patrząc w przyszłość

Pomimo wojennych realiów i licznych trudności kierownictwo KVBZ z nadzieją patrzy w przyszłość. Zakład planuje dalszy rozwój zarówno w segmencie pasażerskim, jak i towarowym, a także zwiększenie sprzedaży wagonów pasażerskich na rynki zagraniczne, tak aby nie opierać się wyłącznie na zamówieniach krajowych.

Na zakończenie przedstawiciele rady nadzorczej, zarządu i związków zawodowych złożyli życzenia noworoczne wszystkim pracownikom, partnerom i mieszkańcom regionu, podkreślając potrzebę solidarności, wzajemnego wsparcia oraz wiary w szybkie nadejście pokoju i odbudowę kraju.