Kolejne nowe pociągi od PESY dla Ceskich Drah. Trafią do kraju hradeckiego i środkowoczeskiego

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe pojazdy kolejowe zostaną wprowadzone na trasy w Czechach w 2024 roku?
2. Jakie udogodnienia oferują pociągi RegioFox w zakresie komfortu podróży?
3. W jaki sposób modernizowane jednostki RegioShuttle RS1 wpłyną na poprawę transportu kolejowego w regionach?

Modernizacja taboru

„W odpowiedzi na zapotrzebowanie zamawiających przewozy regionalne mamy obecnie zakontraktowaną dostawę łącznie 106 pociągów RegioFox wyprodukowanych przez polską firmę PESA. Spośród nich 56 jednostek zostało już wprowadzonych na tory w ubiegłym roku. W tym roku planujemy dostarczenie kolejnych 21 pociągów, co oznacza niemal 2,5 tys. dodatkowych miejsc siedzeniowych w nowoczesnych, klimatyzowanych wnętrzach z dostępem do Wi-Fi, gniazdkami elektrycznymi oraz innymi udogodnieniami, które stanowią standard współczesnej kolei” – informuje Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Czeskich.

Więcej nowoczesnych pociągów w regionach

W ciągu bieżącego roku na trasy w północno-wschodnich Czechach trafi łącznie 11 nowych jednostek RegioFox. Sprawi to, że do końca roku w kraju hradeckim kursować będzie 26 takich pojazdów. Kolejne 7 jednostek zostanie dostarczonych w 2026 roku. Według umowy wszystkie nowe pociągi RegioFox dla regionu hradeckiego powinny być dostarczone do jesieni i gotowe do kursowania w ramach grudniowej zmiany rozkładu jazdy. Koleje Czeskie planują ich eksploatację na trasach przyspieszonych i osobowych, takich jak Hradec Králové – Doudleby nad Orlicí (Rokytnice v Orlických horách) – Letohrad, gdzie zastąpią stare spalinowe zespoły trakcyjne. Na odcinku Hradec Králové pociągi te będą łączone w podwójne składy, podobnie jak w przypadku przyspieszonych połączeń do Trutnova, Svobody nad Úpou oraz do Náchoda i Broumova.

W Pradze i w kraju środkowoczeskim na tory trafi kolejne osiem jednostek RegioFox, zwiększając liczbę tych pociągów w regionie do 18. Ich zapleczem serwisowym będzie depo w Rakovníku. Ostatnie dwie jednostki trafią do kraju pilzneńskiego, uzupełniając tamtejszą flotę.

Komfortowe i ekologiczne pociągi

Jednostki RegioFox są pojazdami bezbarierowymi, klimatyzowanymi, oferującymi szeroki wachlarz usług dla pasażerów podróżujących do pracy, szkoły czy w celach rekreacyjnych. Standardem w tych pociągach są pokładowa sieć Wi-Fi, gniazdka elektryczne 230V oraz porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, przestrzeń na duże bagaże, w tym wózki dziecięce i rowery, a także audiowizualny system informacyjny. Pociągi te napędzane są silnikami Rolls-Royce, które mogą wykorzystywać paliwa nowej generacji HVO, co sprawia, że są jednymi z najbardziej ekologicznych spalinowych jednostek kolejowych w Europie.

Modernizacja RegioSpiderów

W tym roku Koleje Czeskie planują stopniowe wprowadzanie do eksploatacji kolejnych nowoczesnych wagonów silnikowych Stadler RegioShuttle RS1, znanych pod nazwą RegioSpider. Do końca roku siedem zmodernizowanych pojazdów trafi do kraju środkowoczeskiego, a dwa do kraju usteckiego. W ramach modernizacji pojazdy te otrzymały nowe wnętrza, a niektóre z nich zostały wyposażone w klimatyzację. Wszystkie jednostki zyskają dostęp do Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne 230V i USB.

W kraju środkowoczeskim pociągi RegioShuttle RS1 będą kursować na trasach Benešovsko, obsługując połączenia z Benešova do Vlašimi, Sedlčan i Tábora, zastępując stare pociągi serii 810 oraz 814. Baza techniczna tych pojazdów znajdzie się w depo w Táborze. W kraju usteckim nowe RegioSpidery dołączą do już eksploatowanych jednostek i będą obsługiwać linie U21 (Roudnice nad Labem – Bříza obec) oraz U22 (Vraňany – Straškov – Bříza obec).

Charakterystyka pociągów RegioFox

• Pojemność: 115 miejsc siedzeniowych (w tym składane siedzenia)
• Przestrzeń na 8 rowerów, 3 wózki dziecięce i 2 wózki inwalidzkie
• Toaleta bezbarierowa
• Klimatyzacja
• Wi-Fi, gniazda 230V + USB
• Audiowizualny system informacyjny, monitoring
• Długość: 44,4 metra
• Masa: 83 tony
• Maksymalna prędkość: 120 km/h
• Moc: 750 kW
• Liczba silników: 2
• Liczba osi napędzanych: 4
• Rodzaj przeniesienia napędu: hydrodynamiczny
• Liczba wózków: 3
• Liczba drzwi: 4