Kolejna umowa PKP Intercity z PESĄ w najbliższych dniach

Tym razem chodzi o wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją oraz przeglądu na 3-cim poziomie utrzymania 125 wagonów osobowych.

O zamówieniu

Oferta bydgoskiej firmy otrzymała 100 pkt. Konkurencja, a konkretnie ZOS Vrutky, dostała tylko 65,37 pkt. Jako że Słowacy nie odwołali się od wyników przetargu zawarcie umowy stało się możliwe.  

Przypomnijmy. PESA Bydgoszcz SA i ZNTK Mińsk Mazowiecki zaproponowali cenę 540.354.375,00 zł brutto a ZOS Vrutky (Słowacja) cenę 878.240.875,00 zł brutto. Tylko pierwsza z nich mieściła się w budżecie PKP Intercity, które na ten cel chciały przeznaczyć 591.168.750,00 zł brutto. Obaj producenci zaproponowali 36 miesięcy gwarancji. Wygrana PESY od momentu otwarcia ofert była bardziej prawdopodobna. Kryteria wyboru stanowiły: cena – 90% oraz gwarancja – 10%. Decydowała zatem cena, bo w drugim kryterium obaj producenci dostali po 10 pkt.  

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania  wraz z modernizacją oraz przeglądu na 3-cim poziomie utrzymania 125 wagonów osobowych. Po wykonanej naprawie wraz z modernizacją wagony osobowe będą wagonami bezprzedziałowymi 2 klasy. Wszystkie wagony mają być gotowe w ciągu 4 lat, pierwszy po 250 dniach od podpisania umowy. Pojawią się w nich m.in. klimatyzacja, nowoczesna informacja pasażerska, toalety z obiegiem zamkniętym, Wi-Fi czy miejsce na duży bagaż. 

Będzie to już kolejna umowa na modernizacje wagonów, jak zostanie przez PKP Intercity zawarta z PESĄ. Obecnie spółka jest największym klientem producenta z Bydgoszczy.