Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Kolejna umowa na hybrydy; tym razem Pomorze

inforail
13.05.2023 14:45
0 Komentarzy

Cztery nowe „hybrydy”, czyli pociągi elektryczno-spalinowe, które kupi Województwo Pomorskie, to znane pasażerom pojazdy „Implus” produkowane przez nowosądecki NEWAG.

Tym razem jednak w wersji dwunapędowej. Pociągi będą kosztować prawie 128 mln zł, a część inwestycji zostanie dofinansowana z Polskiego Ładu.

Umowa

Podpisanie umowy z firmą NEWAG odbędzie się w poniedziałek 15 maja 2023 roku.

Dzięki połączeniu silników elektrycznych i spalinowych w nowych pojazdach nie będzie trzeba się przesiadać pomiędzy pociągami elektrycznymi i spalinowymi na odcinkach o zróżnicowanej infrastrukturze kolejowej. Będzie też dużo wygodniej, sprawniej i korzystniej dla środowiska, ponieważ podwójny napęd oznacza oszczędność paliwa i ograniczenie emisji zanieczyszczeń.

Nowe „hybrydy” na pomorskich szlakach kolejowych pojawią się już w II połowie 2024 roku - Newag pierwsze dwa pojazdy dostarczy w terminie 16 miesięcy, a kolejne dwa – 17 miesięcy od podpisania umowy.

Przypomnijmy: do przetargu wpłynęły oferty dwóch producentów:

Newag, który wykonanie zamówienia wycenił na kwotę 127 920 000 zł (brutto),

Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski, oferująca cenę 120 244 800 zł (brutto).

Zgodnie z oczekiwaniami zamawiającego pojazdy powinny mieć do 65 metrów długości, posiadać co najmniej 135 miejsc siedzących oraz mieć jedną parę drzwi na każdy człon pojazdu.
Nowoczesne zespoły trakcyjne będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym przewozu wózków inwalidzkich, a także będą posiadać miejsca przeznaczone do przewozu rowerów. Pojazdy będą wyposażone m.in. klimatyzację, toalety przystosowane do obsługi osób z niepełnosprawnościami, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny, dostęp do bezprzewodowej sieci Wi-Fi, nowoczesny system informacji pasażerskiej, jak również defibrylatory AED. „Hybrydy” będą osiągać prędkość eksploatacyjną 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h przy wykorzystaniu silnika spalinowego – zastosowanie takiego systemu napędowego umożliwi mieszkańcom wygodne i bezprzesiadkowe przejazdy, płynnie łącząc obszary o zróżnicowanej infrastrukturze kolejowej (z siecią trakcyjną i bez niej).

Zakup nowych pojazdów dofinansowany zostanie z Polskiego Ładu, w ramach którego Województwo Pomorskie otrzymało 65 000 000 zł na realizację inwestycji.

Komentarze