Kolejna rewolucja na torach. Nowe przepisy ułatwią inwestycje i uratują kolej wąskotorową

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe podmioty będą mogły składać wnioski o ustalenie lokalizacji linii kolejowej?
2. Czym będzie Generator Informacji Bezpieczeństwa Kolejowego i jakie ma mieć zadania?
3. Ile kilometrów linii wąskotorowych było czynnie utrzymywanych w Polsce w 2023 roku?

Ułatwienia dla inwestycji kolejowych

Projekt zakłada rozszerzenie katalogu podmiotów uprawnionych do składania wniosków o ustalenie lokalizacji linii kolejowej. O takie decyzje będą mogły ubiegać się również spółki prawa handlowego powołane przez jednostki samorządu terytorialnego, które realizują zadania związane z transportem publicznym.

Ponadto wprowadzona zostanie podstawa prawna do utworzenia Generatora Informacji Bezpieczeństwa Kolejowego. Nowy system teleinformatyczny ma pozwolić na skuteczniejsze monitorowanie poziomu bezpieczeństwa transportu kolejowego oraz usprawnić wymianę danych między podmiotami odpowiedzialnymi za jego utrzymanie.

Stabilne wsparcie dla kolei wąskotorowych

Istotnym elementem nowelizacji jest także wsparcie dla kolei wąskotorowych. Nowe przepisy przewidują włączenie ich do wieloletniego programu inwestycyjnego, co ma umożliwić długoterminowe planowanie, modernizację i rozwój. Przewoźnicy będą mogli liczyć na dodatkowe dofinansowanie w ramach Funduszu Kolejowego.

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego z 2023 roku, w Polsce działało 26 operatorów utrzymujących czynnie prawie 443 km linii wąskotorowych. Skorzystało z nich ponad 948 tys. pasażerów. Nowe przepisy mają pomóc w lepszej integracji wąskotorówek z regionalnym transportem publicznym, a także w pełniejszym wykorzystaniu ich potencjału turystycznego i gospodarczego.

Zmiany w ustawie o Funduszu Kolejowym

Projekt zakłada także modyfikacje w ustawie o Funduszu Kolejowym, które umożliwią finansowanie działalności przewoźników kolejowych obsługujących linie wąskotorowe oraz inwestycji kluczowych dla sprawnego funkcjonowania całego systemu transportu kolejowego.