Koleje Śląskie wysyłają na P4 Elfy; kto wykona prace?
Koleje Śląskie ogłosiły całkiem duży przetarg na wykonanie usługi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 21WEa, 22WEd i 34WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych.
Co ciekawe zamówienie nie zostało podzielone na części.
O zamówieniu
Przedmiotem zamówienia obejmuje wykonanie przez wykonawcę usługi naprawy:
• 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 22WEd odpowiadającej 4 poziomowi utrzymania określonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 22WEd wraz z wykonaniem prac dodatkowych;
• 5 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 21WEa odpowiadającej 4 poziomowi utrzymania określonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 21WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych;
• 4 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 34WEa odpowiadającej 4 poziomowi utrzymania określonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 34WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych.
Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia był świadczony przez wykonawcę posiadającego wdrożony system zarządzania jakością w odniesieniu do branży kolejowej potwierdzony certyfikatem IRIS (ISO/TS 22163). Przedmiot zamówienia winien być realizowany z zachowaniem standardów w zakresie jakości, niezawodności i bezpieczeństwa technicznego zgodnymi ze standardami IRIS.
Zamawiający wymaga również, aby przedmiot zamówienia objęty był gwarancją jakości na pojazd na okres co najmniej 24 miesięcy i maksymalnie na okres 60 miesięcy. Gwarancja stanowi drugie kryterium wyboru oferty najkorzystniejszej.
Przedmiot zamówienia ma być realizowany z zachowaniem standardów w zakresie jakości, niezawodności i bezpieczeństwa technicznego zgodnymi ze standardami IRIS. W związku z powyższym Wykonawca składa wraz z ofertą przedmiotowe środki w postaci certyfikatu zgodnie z normą ISO/TS 22163(IRIS).
Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia przedmiotowego postępowania, jeżeli środki publiczne, które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.
Oferty można składać do 16 maja 2023 roku.
Kryteria ich oceny to:
Gwarancja na cały pojazd oraz na wykonywane prace dodatkowe licząc od dnia podpisania bez zastrzeżeń protokołu odbioru końcowego po naprawie pojazdu – Waga: 10,
Termin realizacji usług wynikających z przedmiotu Umowy (naprawa wraz z pracami dodatkowymi) licząc od dnia przekazania danego pojazdu do naprawy – Waga: 10,
Cena – Waga: 80.
Planowany termin realizacji zamówienia: od dnia zawarcia umowy do dnia odbioru po naprawie P4 ostatniego pojazdu, z zastrzeżeniem, iż orientacyjny termin zakończenia umowy to 31 grudnia 2026 roku.
Wymagane jest doświadczenie. Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że: w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonuje, w ramach jednej umowy co najmniej osiem usług obejmujących swoim zakresem czynności przeglądowe zgodnie z czwartym lub piątym poziomem utrzymania elektrycznego zespołu trakcyjnego z napędem asynchronicznym i prędkością eksploatacyjną 160 km/h o wartości łącznej nie mniejszej niż 10.000.000,00 zł netto.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze