Koleje Śląskie szukają wykonawcy napraw P5 dla Elfów. Jest przetarg

Rozkład jazdy:

1. Jakiego zakresu prac będą dotyczyć naprawy P5 elektrycznych zespołów trakcyjnych EN76 w Kolejach Śląskich i jakie dokumenty utrzymaniowe muszą zostać spełnione?
2. Jakie prace dodatkowe przewidziano w ramach prawa opcji dla pojazdów 22WE/22WEa oraz 27WEb/27WEba i jakie mogą one przynieść korzyści w eksploatacji?
3. Jakie warunki udziału w postępowaniu (m.in. finansowe, doświadczenie, certyfikaty) oraz kryteria oceny ofert będą kluczowe dla potencjalnych wykonawców?

Zakres zamówienia: naprawy P5 i dokumentacja utrzymaniowa

Przedmiotem zamówienia jest realizacja napraw P5 dla wskazanych pojazdów wraz z wymaganymi czynnościami zgodnymi z Dokumentacją Systemu Utrzymania (DSU). Wykonawca ma m.in. przeprowadzić wszystkie prace przewidziane w DSU, przygotować dokumentację po naprawie P5 zgodnie z wymaganiami oraz wykonać inne czynności wskazane w umowie.

Prawo opcji: dodatkowe prace modernizacyjne

Zamawiający przewidział również prace dodatkowe w ramach prawa opcji.

W przypadku pojazdów 22WE/22WEa (EN76) mogą to być m.in.:

• montaż strefy dla kierownika pociągu w okolicach obu kabin,
• montaż dodatkowych kompletów piasecznic (dotyczy 8 z 9 pojazdów),
• likwidacja wnęk z klapkami do awaryjnego otwierania drzwi z zewnątrz,
• montaż pętli indukcyjnej,
• wyposażenie w system bloków czyszczących dla zestawów napędnych wraz ze sterowaniem.

Dla 27WEb/27WEba przewidziano m.in.:

• montaż strefy dla kierownika pociągu przy obu kabinach,
• system bloków czyszczących dla zestawów napędnych wraz ze sterowaniem.

Gdzie i jak długo: Katowice lub zakład wykonawcy, umowa na 48 miesięcy

Miejscem realizacji wskazano Katowice lub miejsce zaproponowane przez wykonawcę. Szacowany okres obowiązywania umowy to 48 miesięcy. Zamówienie nie zostało podzielone na części.

Warunki udziału: wysoki próg finansowy i wymagane certyfikaty

Wykonawca ma wykazać m.in.:

• środki finansowe lub zdolność kredytową na poziomie co najmniej 30 mln zł,
• doświadczenie w usługach utrzymaniowych dla EZT o napędzie asynchronicznym (min. 160 km/h, 3 kV DC), w tym dodatkowo co najmniej jedną usługę na pojazdach rodziny ELF (wskazano m.in. typy 22WE/22WEa i 27WEb),
• dostęp do personelu z określonymi uprawnieniami (m.in. pomiary zestawów kołowych, badania NDT UT2/PT2/MT2 w sektorze kolejowym, uprawnienia SHP i CA, SEP G1 E i D),
• certyfikację jakości zgodną z PN-EN ISO 22163:2024-11 (IRIS Certification Rev. 04) oraz wymagane potwierdzenia dotyczące systemu utrzymania (ECM).

Kryteria oceny ofert: cena 70%, termin i gwarancja po 15%

Oferty będą oceniane według trzech kryteriów:

• cena – 70%,
• termin realizacji – 15%,
• gwarancja – 15%.

Minimalna gwarancja to 48 miesięcy, a maksymalnie można zaoferować 72 miesiące.

Wadium i terminy: 2 mln zł oraz składanie ofert do 16 kwietnia

Postępowanie wymaga wniesienia wadium w wysokości 2 mln zł. Termin składania ofert wyznaczono na 16 kwietnia 2026 r. do godz. 13:00, a otwarcie ofert ma nastąpić tego samego dnia o 14:00. Oferty składane są elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej Kolei Śląskich.

Dokumentacja do wglądu i komunikacja elektroniczna

Postępowanie prowadzone jest w języku polskim. Dokumenty zamówienia (SWZ) mają być udostępniane na platformie zakupowej, natomiast wybrane dokumenty techniczne (DSU, DTR i inne instrukcje) mają być dostępne do wglądu w siedzibie zamawiającego w Katowicach – bez możliwości wykonywania kopii – po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.