Koleje Śląskie i dwa projekty inwestycyjne; bez szczegółów

Od 2010 roku

Koleje Śląskie to utworzona w 2010 r. spółka samorządu woj. śląskiego. Pierwsze przewozy zaczęła wykonywać w 2011 r. na linii Częstochowa – Katowice – Gliwice. Obsługę kolejowych przewozów pasażerskich w woj. śląskim KŚ na znaczną skalę prowadzą od grudnia 2012 r. W 2019 r. operator przewiózł 20,4 mln osób, przejeżdżając ponad 7,4 mln km.

Prezes KŚ wspominał m.in. pierwsze lata funkcjonowania spółki, zestawiając dane nt. 1,8 mln przewiezionych pasażerów w 2011 r. 17 pociągami dzierżawionymi od innego przewoźnika, z wartością 20,4 mln pasażerów w 2019 r. z wykorzystaniem 63 składów. „Obecnie w rozkładzie jest 515 odjazdów na 15 liniach” – podał.

„Mierzymy się z rzeczywistością śródpandemiczną. W trudnym 2020 r. udało nam się przewieźć ponad 13 mln pasażerów, co uważamy za sukces” – zaznaczył Świrski.

W kontekście aktualnych wyzwań m.in. związanych z cenami energii prezes przypomniał o podpisanym pod koniec lipca br. liście intencyjnym ze spółką PKP Energetyka, na mocy którego wypracowana ma zostać umowa wieloletnia określająca zasady dostarczania do przewoźnika energii trakcyjnej pochodzącej z odnawialnych źródeł.

Tym samym Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do programu Zielona Kolej – inicjatywy polskiej branży kolejowej skupionej w Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK), które zrzesza podmioty odpowiedzialne za ok. 95 proc. zużycia kolejowej energii trakcyjnej w Polsce

Dwa projekty inwestycyjne

Spółka przygotowała m.in. dwa projekty inwestycyjne pod kątem programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego (FE SL). Jeden z nich dotyczy zakupu taboru (na poziomie ok. 60 mln euro), drugi rozbudowy katowickiej bazy przewoźnika przy ul. Raciborskiej, m.in. z rozbudową hali i montażem tokarki podtorowej.

Roczny budżet KŚ przekracza 200 mln zł; tabor przewoźnika to ponad 60 pojazdów. (PAP)