Koleje Śląskie chciały wydać ponad 54 mln zł na naprawę Impulsów. PESA znacznie tańsza

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę Koleje Śląskie przeznaczyły na naprawę czwartego poziomu utrzymania sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych?
2. Które firmy złożyły oferty w przetargu na naprawę pojazdów typu 36WEa/36WEb i na jakie kwoty one opiewają?
3. Dlaczego naprawy czwartego poziomu utrzymania są istotnym elementem strategii utrzymania taboru Kolei Śląskich?

Zakres zamówienia: naprawa 4. poziomu utrzymania

Przedmiotem postępowania jest usługa naprawy czwartego poziomu utrzymania sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 36WEa/36WEb wraz z wykonaniem dodatkowych prac przewidzianych w dokumentacji przetargowej. Zamówienie dotyczy pojazdów eksploatowanych w regionalnym ruchu pasażerskim i ma na celu zapewnienie ich dalszej, bezpiecznej i niezawodnej eksploatacji.

Postępowanie realizowane jest zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych i dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej progi unijne.

Ponad 54 mln zł zabezpieczone na realizację zadania

Zamawiający poinformował, że na sfinansowanie zamówienia zabezpieczono kwotę 54 182 238 zł brutto. Środki te mają pokryć pełny zakres prac związanych z naprawą główną pojazdów oraz realizacją robót dodatkowych określonych w specyfikacji.

Dwie oferty złożone w przetargu

Podczas otwarcia ofert ujawniono dwie propozycje cenowe:

• Pesa Mińsk Mazowiecki S.A. zaproponowała wykonanie zamówienia za 30 110 400 zł brutto,
• Public Transport Service sp. z o.o. złożyła ofertę opiewającą na 48 509 576,40 zł brutto.

Obie oferty mieszczą się poniżej kwoty przeznaczonej przez Koleje Śląskie na realizację zadania.

Utrzymanie taboru elementem strategii przewoźnika

Naprawy czwartego poziomu utrzymania stanowią istotny element strategii utrzymania i odnowy taboru Kolei Śląskich. Przeprowadzenie tego typu prac pozwala na wydłużenie okresu eksploatacji pojazdów, poprawę ich niezawodności oraz podniesienie komfortu podróży dla pasażerów.

Kolejnym etapem postępowania będzie szczegółowa ocena złożonych ofert i wybór wykonawcy, który zrealizuje naprawy sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez śląskiego przewoźnika regionalnego.