Koleje Mazowieckie wzmacniają park taborowy o kolejne Flirty

Spis treści:

1. Jaką firmę wybiorą Koleje Mazowieckie do dostawy nowych pojazdów kolejowych?
2. Ile nowoczesnych pojazdów kolejowych ma wyjechać na mazowieckie tory?
3. Jakie fundusze wspierają zakup nowych pojazdów przez Koleje Mazowieckie?

Pierwsze umowy

26 czerwca Koleje Mazowieckie podpiszą z firmą Stadler umowę ramową na zakup 50 ezt-ów FLIRT ER160 oraz dwie umowy wykonawcze na dostawę 25 pojazdów.

Na podstawie umowy ramowej zamawiający przewiduje możliwość złożenia zamówień na:

1)    dostawę czternastu fabrycznie nowych pięcioczłonowych lub porównywalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) – transza I, tego samego typu i modelu, świadczenie usług serwisowych EZT przeglądy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licząc od dostawy danego EZT albo do osiągnięcia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze, przeszkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi EZT oraz z możliwością skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego z dostarczonych EZT,

2)    dostawę czternastu fabrycznie nowych pięcioczłonowych lub porównywalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) – transza II, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o których mowa w pkt 1, świadczenie usług serwisowych EZT przeglądy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licząc od dostawy danego EZT albo do osiągnięcia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze, przeszkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi EZT oraz z możliwością skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego z dostarczonych EZT,

3)    dostawę jedenastu fabrycznie nowych pięcioczłonowych lub porównywalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) – transza III, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o których mowa w pkt 1, świadczenie usług serwisowych EZT przeglądy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licząc od dostawy danego EZT albo do osiągnięcia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze, przeszkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi EZT oraz z możliwością skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego z dostarczonych EZT,

4)    dostawę jedenastu fabrycznie nowych pięcioczłonowych lub porównywalnych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) – transza IV, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o których mowa w pkt 1, świadczenie usług serwisowych EZT przeglądy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licząc od dostawy danego EZT albo do osiągnięcia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze, przeszkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi EZT oraz z możliwością skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego z dostarczonych EZT,

5)    dostawę pakietu naprawczego-pozderzeniowego dla EZT – transza I,

6)    dostawę pakietu naprawczego-pozderzeniowego dla EZT – transza II.