Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Koleje Mazowieckie ponownie próbują sprzedać cztery elektryczne zespoły trakcyjne EN71KM

inforail
07.01.2026 16:30
0 Komentarzy

Koleje Mazowieckie ponownie ogłosiły publiczny przetarg na sprzedaż czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN71KM.

Postępowanie dotyczy pojazdów o numerach 101, 103, 104 i 105, które są własnością spółki „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. Przetarg prowadzony jest w formie licytacji elektronicznej za pośrednictwem platformy zakupowej.

Rozkład jazdy:

  1. Dlaczego Koleje Mazowieckie zdecydowały się na sprzedaż czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN71KM zamiast ich modernizacji lub dalszej eksploatacji?
  2. Jakie podmioty mogą być potencjalnie zainteresowane zakupem wycofanych z ruchu jednostek EN71KM – inni przewoźnicy, firmy serwisowe czy kolekcjonerzy taboru?
  3. Czy sprzedaż tych pojazdów wpłynie w jakikolwiek sposób na bieżącą ofertę przewozową i liczbę uruchamianych pociągów przez Koleje Mazowieckie?

Przetarg publiczny i tryb sprzedaży

Postępowanie zostało ogłoszone 7 stycznia 2026 roku. Sprzedaż prowadzona jest w trybie przetargu publicznego, a oferty składane będą wyłącznie elektronicznie w trakcie licytacji. Termin rozpoczęcia licytacji wyznaczono na 2 lutego 2026 roku o godz. 8:00.

Organizatorem przetargu są Koleje Mazowieckie – KM sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie przy ul. Lubelskiej 26.

Jakie pojazdy trafiły na sprzedaż

Przedmiotem przetargu są cztery czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne EN71KM, wyprodukowane w latach 1965–1975. Wszystkie pojazdy osiągają maksymalną prędkość 110 km/h i posiadają świadectwo typu T/2011/0023.

Na sprzedaż wystawiono:

  • EN71KM-101 – rok produkcji 1975, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 030 782 km, wyłączony z eksploatacji 20 marca 2025 r.,
  • EN71KM-103 – rok produkcji 1975, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 122 762 km, wyłączony z eksploatacji 30 lipca 2025 r.,
  • EN71KM-104 – rok produkcji 1965, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 182 372 km, wyłączony z eksploatacji 6 sierpnia 2025 r.,
  • EN71KM-105 – rok produkcji 1974, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 092 501 km, wyłączony z eksploatacji 22 października 2025 r.

Pojazdy zostały wycofane z ruchu z uwagi na osiągnięcie interwału utrzymaniowego P4.

Cena wywoławcza i warunki finansowe

Cena wywoławcza każdego z pojazdów została ustalona na poziomie 800 tys. zł netto. Oferenci mogą składać oferty na wybrane pojazdy, a warunkiem udziału w przetargu jest zaoferowanie ceny nie niższej niż wywoławcza.

Kupujący, który zaoferuje najwyższą cenę, zostanie niezwłocznie poinformowany i zaproszony do podpisania umowy sprzedaży. Zapłata ceny nabycia musi nastąpić w terminie 30 dni od otrzymania faktury VAT, a wydanie pojazdu nastąpi po podpisaniu umowy i uregulowaniu należności.

EN71KM
EN71KM/foto: KM

Możliwość oględzin taboru

Zainteresowani udziałem w przetargu mogą obejrzeć sprzedawane pojazdy w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Tłuszczu. Oględziny są możliwe w dni robocze w godzinach 7:00–15:00, po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.

Zastrzeżenia organizatora

Koleje Mazowieckie zastrzegają sobie prawo do unieważnienia przetargu bez podania przyczyny lub zakończenia postępowania bez wyboru którejkolwiek z ofert. Wszystkie koszty związane z zawarciem umowy sprzedaży ponosi nabywca.

Sprzedaż jednostek EN71KM wpisuje się w proces dalszej modernizacji i odnawiania parku taborowego Kolei Mazowieckich, które w ostatnich latach konsekwentnie inwestują w nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne.

Komentarze