Koleje Mazowieckie ponownie próbują sprzedać cztery elektryczne zespoły trakcyjne EN71KM
Koleje Mazowieckie ponownie ogłosiły publiczny przetarg na sprzedaż czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN71KM.
Postępowanie dotyczy pojazdów o numerach 101, 103, 104 i 105, które są własnością spółki „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. Przetarg prowadzony jest w formie licytacji elektronicznej za pośrednictwem platformy zakupowej.
Rozkład jazdy:
- Dlaczego Koleje Mazowieckie zdecydowały się na sprzedaż czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN71KM zamiast ich modernizacji lub dalszej eksploatacji?
- Jakie podmioty mogą być potencjalnie zainteresowane zakupem wycofanych z ruchu jednostek EN71KM – inni przewoźnicy, firmy serwisowe czy kolekcjonerzy taboru?
- Czy sprzedaż tych pojazdów wpłynie w jakikolwiek sposób na bieżącą ofertę przewozową i liczbę uruchamianych pociągów przez Koleje Mazowieckie?
Przetarg publiczny i tryb sprzedaży
Postępowanie zostało ogłoszone 7 stycznia 2026 roku. Sprzedaż prowadzona jest w trybie przetargu publicznego, a oferty składane będą wyłącznie elektronicznie w trakcie licytacji. Termin rozpoczęcia licytacji wyznaczono na 2 lutego 2026 roku o godz. 8:00.
Organizatorem przetargu są Koleje Mazowieckie – KM sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie przy ul. Lubelskiej 26.
Jakie pojazdy trafiły na sprzedaż
Przedmiotem przetargu są cztery czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne EN71KM, wyprodukowane w latach 1965–1975. Wszystkie pojazdy osiągają maksymalną prędkość 110 km/h i posiadają świadectwo typu T/2011/0023.
Na sprzedaż wystawiono:
- EN71KM-101 – rok produkcji 1975, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 030 782 km, wyłączony z eksploatacji 20 marca 2025 r.,
- EN71KM-103 – rok produkcji 1975, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 122 762 km, wyłączony z eksploatacji 30 lipca 2025 r.,
- EN71KM-104 – rok produkcji 1965, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 182 372 km, wyłączony z eksploatacji 6 sierpnia 2025 r.,
- EN71KM-105 – rok produkcji 1974, przebieg od ostatniej naprawy P5: 1 092 501 km, wyłączony z eksploatacji 22 października 2025 r.
Pojazdy zostały wycofane z ruchu z uwagi na osiągnięcie interwału utrzymaniowego P4.
Cena wywoławcza i warunki finansowe
Cena wywoławcza każdego z pojazdów została ustalona na poziomie 800 tys. zł netto. Oferenci mogą składać oferty na wybrane pojazdy, a warunkiem udziału w przetargu jest zaoferowanie ceny nie niższej niż wywoławcza.
Kupujący, który zaoferuje najwyższą cenę, zostanie niezwłocznie poinformowany i zaproszony do podpisania umowy sprzedaży. Zapłata ceny nabycia musi nastąpić w terminie 30 dni od otrzymania faktury VAT, a wydanie pojazdu nastąpi po podpisaniu umowy i uregulowaniu należności.
Możliwość oględzin taboru
Zainteresowani udziałem w przetargu mogą obejrzeć sprzedawane pojazdy w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Tłuszczu. Oględziny są możliwe w dni robocze w godzinach 7:00–15:00, po wcześniejszym uzgodnieniu terminu.
Zastrzeżenia organizatora
Koleje Mazowieckie zastrzegają sobie prawo do unieważnienia przetargu bez podania przyczyny lub zakończenia postępowania bez wyboru którejkolwiek z ofert. Wszystkie koszty związane z zawarciem umowy sprzedaży ponosi nabywca.
Sprzedaż jednostek EN71KM wpisuje się w proces dalszej modernizacji i odnawiania parku taborowego Kolei Mazowieckich, które w ostatnich latach konsekwentnie inwestują w nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok







Komentarze