Koleje Mazowieckie ponawiają przetarg na naprawy Impulsów

O zamówieniu

Oferty można składać do 8 marca 2024 roku. Kryteria ich oceny stanowią:

Cena – 80%,

Okres udzielonej gwarancji jakości na prace wykonane w ramach przedmiotu umowy w każdym elektrycznym zespole trakcyjnym (EZT) typu 45WE po przeglądzie – 10%,

Termin wykonania przeglądu w poziomie utrzymania P3 każdego elektrycznego zespołu trakcyjnego (EZT) typu 45WE wraz z pracami dodatkowymi i uzupełnieniem braków – 10%.

Od wykonawców wymagane jest doświadczenie.  Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich trzech lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: -wykonał należycie usługi obejmujące swoim zakresem wykonanie czynności przeglądowych zgodnie z trzecim, czwartym lub piątym poziomem utrzymania co najmniej sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 120 km/h, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2010 r., lub -wyprodukował i zrealizował dostawę co najmniej dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 120 km/h, wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2010 r., w okresie kolejnych 12 miesięcy.  

Przypomnijmy, że w poprzednim przetargu na te same prace złożona został jedna, bardzo droga oferta. Ofertę złożył tylko Serwis Pojazdów Szynowych sp. z o.o. sp. k. z ceną 18 819 000,00 zł. Przekraczała ona znacznie szacunki zamawiającego, który na ten cel chciał przeznaczyć kwotę 6 125 400,00 zł brutto. Proponowana gwarancja to 12 miesięcy, zaś termin wykonania prac przy jednym składzie to 30 dni kalendarzowych.