Koleje Mazowieckie nie rezygnują. Trzecia próba zakupu innowacyjnych pociągów

O przetargu

Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji jakości:

1) na każdy dostarczony EAZT na następ. okresy:

a) kompletny pojazd – 48 miesięcy,

b) elementy układu napędowego zasilanego z akumulatora (w tym akumulatory, ładowarki, układ chłodzenia i podgrzewania, elementy sterujące) na okres 96 miesięcy,

c) nadwozie pojazdu i ramy wózków (w zakresie perforacji) – do najbliższej naprawy P5,

2)na usługi serwisowe EAZT na następujące okresy:

a) przegląd P1 – do następnego przeglądu P1,

b) przegląd P2 – do następnego przeglądu P2,

c) przegląd P3 – do następnego przeglądu P3,

3) na wykonane naprawy P4 na okres 18 miesięcy, licząc od daty podpisania Protokołu Odbioru Technicznego pojazdu po naprawie,

4) na trwałość kół monoblokowych:

a) napędnych w pojazdach na przebieg nie mniejszy niż 1 000 000 pojazdokilom.,

b) tocznych w pojazdach na przebieg nie mniejszy niż 1 500 000 pojazdokilom.,

5) na dostarczenie pakiet naprawczo-pozderzeniowego na okres 24 miesięcy.

Zamawiający wymaga, aby wykonawca dostarczył sześć EAZT, objętych zamówieniem podstawowym, w terminie nie dłuższym niż 36 miesięcy licząc od dnia zawarcia umowy.

Zamówienie przewiduje także opcję na 3 kolejne składy. Ich dostawę przewidziano do dnia 31 grudnia 2031 roku.

Oferty

Oferty można składać do 31 października 2023 roku.

Kryteria ich oceny stanowią:

Współczynnik efektywności elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych – Waga: 25

Zasięg w trybie akumulatorowym elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych – Waga: 10

Czas ładowania stacjonarnego z sieci trakcyjnej od 20% do 90% pojemności akumulatorów elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych – Waga: 10

Kryterium Cena – Waga: Łącznie: 55, w tym:

1. Cena za dostawę wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym oraz szkoleniem pracowników / Waga: 30

2. Cena łączna za świadczenie usług serwisowych wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych w poziomach utrzymania P1, P2, P3 – Waga: 20

3. Cena łączna za naprawę P4 wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych – Waga: 5

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące: zdolności technicznej lub zawodowej. Zamawiający uzna zatem warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie wykonał należycie:

– zamówienie/a obejmujące dostawę/y co najmniej dwóch fabrycznie nowych, co najmniej dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h,

oraz

– zamówienie obejmujące usługę utrzymania technicznego (w poziomie P1 do P3) przez okres co najmniej kolejnych sześciu miesięcy. Dla co najmniej trzech co najmniej dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Muszą być przystosowane technicznie do jazdy dwukierunkowej z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h.