Koleje Małopolskie chcą kupić 7 nowych pociągów za obligacje

Jak powiedział PAP prezes spółki Grzegorz Stawowy, zostałojuż wybrane konsorcjum banków Pekao SA i BGK, które będzie pełnić funkcjęagenta emisji, łącznie z objęciem całej emisji gwarancją uplasowania. Przetargna dostawę pociągów zostanie ogłoszony w lipcu tego roku, po wyrażeniu zgody natransakcję przez zarząd, a następnie sejmik województwa.

„Dzięki temu będziemy mogli uruchomić więcejpołączeń” – zapowiedział Stawowy i poinformował, że spółka chciałaby w2020 roku uruchomić – wspólnie z Kolejami Śląskimi – cogodzinne połączeniemiędzy Krakowem i Katowicami. Przejazd na tej trasie miałby trwać od 50 minutdo nieco ponad godziny.

Koleje Małopolskie przymierzają się też do uruchomieniakursów na trasie Kraków – Trzebinia – Chrzanów, a także regularnych kursówmiędzy Krakowem i Zakopanem.

W środę Koleje Małopolskie, które wożą pasażerów od grudnia2014 roku, obsłużyły 15-milionowego pasażera. Okazała się nim tegorocznamaturzystka Kasandra Dziuba, która podróżowała pociągiem jadącym z Miechowa doKrakowa.

Marszałek Małopolski Jacek Krupa przyznał, że władze regionunie spodziewały się tak szybkiego rozwoju samorządowej spółki kolejowej.”To tak, jakbyśmy w te trzy lata przewieźli pięć razy wszystkich mieszkańcówMałopolski” – ocenił.

Spółka samorządowa Koleje Małopolskie razem z PrzewozamiRegionalnymi obsługuje linie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Obecnie w ramachSKA działają trzy takie linie: SKA1 Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Główny -Kraków Lotnisko, SKA2 Miechów/Sędziszów – Kraków Główny – Skawina oraz SKA3Kraków Główny – Tarnów i Tarnów – Nowy Sącz – Piwniczna/Krynica.

„