Już od niedzieli szybciej z Krakowa do Rzeszowa

Jak poinformowała PAP Dorota Szalacha z biura prasowego PKPPLK, pociągi między Krakowem a stolicą Podkarpacia będą jeździć szybciej już odnowego rozkładu jazdy, który wchodzi w życie w najbliższą niedzielę.

Prędkość maksymalna pociągów wyniesie 120 km/h, a czasprzejazdu z Krakowa do Rzeszowa ok. 2 godzin. To nie koniec, ponieważ pocałkowitym zakończeniu prac modernizacyjnych na tej trasie w 2016 r. pociągipojadą 160 km/h i podróż skróci się do ok. 1 godz. 20 minut” – zaznaczyła.

Szalacha podkreśliła, że w ramach modernizacji linii E30łączącej Małopolskę i Podkarpacie nie tylko poprawiła się jakość połączeń, aletakże dostęp do infrastruktury kolejowej. „Wybudowane lub przebudowanezostały m.in. 9 stacji i 13 przystanków oraz 53 perony. Zmodernizowanych zostałoteż niemal 20 przejść podziemnych np. w Ropczycach czy SędziszowieMałopolskim” – dodała.

Budżet projektu zakładającego modernizację linii E30 międzyKrakowem a Rzeszowem to ok. 3,4 mld zł, z tej kwoty unijne dofinansowaniestanowi ok. 2,3 mld zł. Realizacja projektu zakończy się w przyszłym roku.

Uzupełnieniem modernizowanej trasy E30 Kraków – Rzeszów jestrewitalizacja odcinka Rzeszów – Przemyśl – granica państwa. W tym roku wydanychzostanie ponad 25 mln zł, za te pieniądze rozbudowane będą stacje m.in. wJarosławiu i Przemyślu.

Do tej pory na trasie między Rzeszowem a Przemyślemwymienione zostały m.in. rozjazdy w Łańcucie, Jarosławiu, Przeworsku iŻurawicy. Dzięki rewitalizacji tej linii przywrócona zostanie prędkość pociągów120 km/h.

„Po zakończeniu prac na obu liniach czas przejazdunajszybszym pociągiem z Krakowa do Rzeszowa, wyniesie mniej niż półtorejgodziny, natomiast z Krakowa do Przemyśla nie przekroczy 3 godzin” -zaznaczyła Szalacha.

Rewitalizacja linii na odcinku Rzeszów-Przemyśl prowadzonajest z dotacji budżetowej.

„