Jest umowa na przyśpieszenie 20 lokomotyw do prędkości 160 km/h

Olkol sp. z o.o. wykona naprawy okresowe na piątym poziomieutrzymania (P5) wraz z modernizacją, która zwiększy prędkość lokomotyw do 160km/h. Całkowita wartość kontraktu wynosi 199,26 mln zł brutto. Oleśnicka firmama 32 miesiące od zawarcia umowy na realizację całego zamówienia, a pierwszaunowocześniona lokomotywa trafi do PKP Intercity w ciągu 18 miesięcy od dniarozpoczęcia modernizacji.

Modernizacja 20 lokomotyw jest współfinansowana ze środkówunijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020dla projektu „Kolej na dobre połączenia – unowocześnienie wagonów i lokomotywdla PKP Intercity S.A.” POIS.05.01.00-00-0022/17-00. Wartość maksymalnaprzyznanego dofinansowania dla tej modernizacji wynosi 52 000 000,00 zł.Łącznie z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura iŚrodowisko 2014-2020 PKP Intercity pozyskało 653 730 052,05 zł dotacji.

Szeroki zakres pracmodernizacyjnych

Modernizacja lokomotyw obejmie zwiększenie maksymalnejprędkości pojazdów ze 125 km/h do 160 km/h. Częściowo zostaną zmienioneparametry konstrukcyjne w układzie zasilania, sterowania oraz napędowym.Lokomotywy zyskają także nowy system sterowania hamowaniem. Po modernizacjimożliwe stanie się hamowanie elektrodynamiczne z możliwością odzyskiwaniaenergii i oddawania jej do sieci trakcyjnej. Znacząco unowocześnione zostanąkabiny maszynistów, co podniesie ich komfort pracy. Lokomotywy zyskają takżenowoczesny system diagnostyczny.

Zmodernizowane lokomotywy będą wykorzystywane do obsługipołączeń na trasach:

• Świnoujście – Szczecin – Wrocław – Katowice – Kraków/Lublin;

• Zielona Góra/Wrocław – Poznań – Olsztyn/Gdynia;

• Szczecin – Gdynia – Olsztyn – Białystok.

Największe inwestycjew historii

Modernizacja lokomotyw to element konsekwentnierealizowanego największego programu inwestycyjnego w historii PKP Intercity.Celem wartego 7 mld zł programu „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” jestmodernizacja i zakup nowego taboru oraz dalsze podnoszenie komfortu podróży. Pozakończeniu programu w 2023 r. tabor przewoźnika będzie w 80 proc. nowy lubzmodernizowany, w 94 proc. pociągów będzie dostępna klimatyzacja, a w conajmniej 77 proc. bezprzewodowy internet. Wartość dotychczas zakontraktowanychinwestycji w ramach największej w historii Spółki strategii taborowej wynosiobecnie ponad 4,5 mld zł brutto.

Program obejmuje inwestycje m.in. w unowocześnienie flotylokomotyw. Poza umową na modernizację 20 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07,przewoźnik odebrał już 24 z 30 zakupionych nowoczesnych lokomotyw elektrycznychserii EU160 Griffin wyprodukowanych przez firmę NEWAG oraz podpisał w grudniu2019 r. umowę z FPS H. Cegielski w Poznaniu na modernizację 13 spalinowychlokomotyw manewrowych SM42.