Jest umowa na pierwsze hybrydowe lokomotywy dla PKP Intercity

Umowa

Dostarczy je PESA, która jako jedyna złożyła ofertę w przetargu i zaproponowała kwotę 554 680 800,00 zł brutto. Zamawiający poinformował, że na realizację zamówienia zamierzał przeznaczyć kwotę brutto 516 796 800,00 zł. Oferta była zatem wyższa niż szacunki przewoźnika, PKP Intercity zdecydowały się finalnie dorzucić brakującą kwotę.

Zgodnie z umową dostarczone zostaną pojazdy fabrycznie nowe, jednego typu, z zespołami, podzespołami i elementami fabrycznie nowymi, udzielenia gwarancji jakości i rękojmi na każdy z pojazdów (ich poszczególne elementy), ich oprogramowanie oraz sporządzoną dokumentację, na okres co najmniej 36 miesięcy liczonych od dnia następnego po protokolarnym odbiorze końcowym bez zastrzeżeń pojazdu oraz świadczenia usług utrzymania, a także napraw gwarancyjnych w stosunku do każdego z pojazdów w sposób gwarantujący zachowanie współczynnika:

1) gotowości technicznej na poziomie co najmniej 95% od początku eksploatacji (po zakończeniu okresu eksploatacji obserwowanej) do zakończenia obsługi poziomu P4 w każdym kwartale kalendarzowym z wyłączeniem pierwszego roku eksploatacji każdego pojazdu, kiedy to wykonawca ma obowiązek dotrzymania współczynnika gotowości technicznej pomniejszonego o 4 punkty procentowe oraz kwartałów, w których na poszczególnych pojazdach przypadnie wykonanie przeglądu okresowego na poziomie P3, o 10 punktów procentowych dla każdego z pojazdów objętych przeglądem;

2) współczynnika niezawodności taboru na poziomie co najmniej 90% kwartalnie od początku eksploatacji (po zakończeniu okresu eksploatacji obserwowanej) do zakończenia obsługi poziomu P4 w każdym kwartale kalendarzowym.

Umowa zobowiązuje producenta do:

1) dostawy wszystkich pojazdów w terminie do 48 miesięcy od podpisania umowy, przy czym dostawa pierwszego pojazdu musi nastąpić nie później niż w terminie 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Dostawa kolejnych pojazdów nie może być zrealizowana wcześniej niż po zakończeniu 6-miesięcznej eksploatacji obserwowanej pierwszego pojazdu. Na tej podstawie możliwe będzie wprowadzenie ewentualnych poprawek technicznych i udoskonaleń przed obiorem kolejnych pojazdów;

2) świadczenia usług utrzymania pojazdów – (zgodnie z ofertą wykonawcy), przy założeniu następujących wymagań: usługi utrzymania każdego z dostarczonych pojazdów będą świadczone przez okres co najmniej 60 miesięcy (5 lat), licząc od dnia protokolarnego odbioru końcowego dostawy każdego pojazdu. Usługi utrzymania będą świadczone przez wykonawcę od dnia protokolarnego odbioru końcowego dostawy pierwszego pojazdu do momentu wykonania pierwszej naprawy na poziomie utrzymania P4 ostatniego pojazdu.

16 lokomotyw hybrydowych trafi do PKP Intercity

PKP Intercity zawarły 26 października 2022 r. kontrakt z PESĄ Bydgoszcz na zakup 16 nowych lokomotyw elektryczno-spalinowych, wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania. Hybrydowe lokomotywy będą pierwszymi tego typu pojazdami w parku taborowym przewoźnika. Na zakup nowoczesnych wagonów i lokomotyw w ramach strategii taborowej PKP Intercity przeznaczyły już 7 mld zł.

– Priorytetem obecnego rządu jest przywrócenie znaczenia i roli transportu kolejowego, w tym przewozów pasażerskich, jakie miały one przed laty. Modernizujemy linie kolejowe, przywracamy zamknięte w czasach nieodpowiedzialnego zarządzania koleją linie, a także na niespotykaną dotąd skalę modernizujemy tabor kolejowy. Pasażerowie korzystają z nowych, wygodnych i bezpiecznych składów, dlatego coraz częściej wybierają kolej jako środek transportu – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

– Bezustannie dążymy do celu, jakim jest kolej bezpieczna, komfortowa, przewidywalna, dostępna i ekologiczna. Każda kolejna inwestycja PKP Intercity przybliża nas do tego celu. Dzięki realizacji ambitnych i dobrze przemyślanych projektów taborowych, dalej będą rosły możliwości przewozowe PKP Intercity, co przyczyni się do konsekwentnego podnoszenia jakości świadczonych usług – powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. 

– Podpisana dzisiaj umowa na zakup 16 nowych lokomotyw hybrydowych to duży krok w dalszym wzmacnianiu naszego parku taborowego. Będą to pierwsze tego typu pojazdy we flocie PKP Intercity i znacząco zwiększą one nasze możliwości eksploatacyjne. Inwestujemy w różne typy lokomotyw, aby jak najlepiej wykorzystywać możliwości sieci kolejowej w Polsce – stwierdził prezes zarządu PKP Intercity Marek Chraniuk.