Jest chętny na zmodernizowanie 7 składów ED72. Koniec klasyków tej serii?

Spis treści:

1. Na czym polega zamówienie ogłoszone przez POLREGIO S.A. dotyczące elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED72
2. Jakie są kluczowe wymagania techniczne dotyczące zmodernizowanych pojazdów oraz ich przystosowania do ruchu regionalnego?
3. Jakie są warunki składania ofert oraz jakie kryterium zostało przyjęte do oceny ofert w przetargu?

Szczegóły zamówienia

Główne zadanie obejmuje kompleksowe naprawy oraz modernizację siedmiu czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Modernizacja ma na celu dostosowanie pojazdów do współczesnych standardów technicznych, tak aby mogły one realizować przewozy regionalne z maksymalną prędkością co najmniej 120 km/h, zapewniając wygodę pasażerom podczas przejazdów trwających do czterech godzin.

Zgodnie z założeniami, pojazdy mają być przygotowane do obsługi linii kolejowych o peronach o wysokości od 300 mm do 1000 mm. W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany jest także do przeszkolenia i certyfikowania przedstawicieli POLREGIO w zakresie obsługi i przeglądów technicznych na poziomach od P1 do P4, zgodnie z wymogami polskiego prawa oraz dyrektywami unijnymi.

Ofertę w przetargu złożyła firma PESA Mińsk Mazowiecki z ceną 188 386 800,00 brutto. Polregio nie podało kwoty, jaką chce przeznaczyć na te prace.

Na modernizację mają trafić składy, które obecnie stacjonują w Małopolskim Zakładzie Polregio.