Jedna oferta na dzierżawę lokomotyw dla PKP Intercity; zaskakująca

Jest dość zaskakująca.

Jedna oferta

W każdej z pięciu części ofertę złożyła firma Seville Rail Rent Krzysztof Oziembłowski.

Zamawiający na ten cel chciał przeznaczyć:

1) w zakresie części 1 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania – do kwoty brutto 5 455 872,23 zł,

2) w zakresie części 2 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania do kwoty brutto 5 455 872,23 zł,

3) w zakresie części 3 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania – do kwoty brutto 5 455 872,23 zł,

4) w zakresie części 4 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania – do kwoty brutto 3 438 728,12 zł,

5) w zakresie części 5 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania do kwoty brutto 3 438 728,12 zł.

W 2021 roku oferent sprowadził do Polski 12 lokomotyw elektrycznych HLE21, które wcześniej pracowały dla Kolei Belgijskich. Czyżby to one zasiliły flotę PKP Intercity?