Jakie prace na trasie wąskotorówki z Iłży do Starachowic?

Starachowicka Kolej Wąskotorowa wkracza w kolejny etap swojego odrodzenia. Podpisano umowę na realizację zadania pod nazwą „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowice do stacji w Iłża”.

To istotny krok w kierunku przywrócenia ruchu kolejowego na całej trasie Starachowice – Iłża oraz budowy ponadregionalnego produktu turystycznego, który połączy istniejące i planowane atrakcje regionu.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy realnie można spodziewać się rozpoczęcia prac budowlanych i przywrócenia ruchu na całej trasie Starachowice – Iłża?
2. Jakie źródła finansowania planowane są na realizację kolejnych etapów rewitalizacji, w tym remont pozostałych 14 km linii?
3. W jaki sposób samorządy zamierzają włączyć kolej wąskotorową w szerszą ofertę turystyczną regionu świętokrzyskiego i mazowieckiego?

Wspólne działanie samorządów

Realizacja dokumentacji stała się możliwa dzięki porozumieniu zawartemu pomiędzy Powiatem Starachowickim, który zarządza infrastrukturą kolejową, a gminami Starachowice, Iłża i Brody. Współpraca samorządów pozwoliła zabezpieczyć środki na przygotowanie niezbędnych opracowań projektowych, które są warunkiem dalszych działań inwestycyjnych.

Celem jest nie tylko techniczne przywrócenie przejezdności linii, ale także stworzenie spójnej oferty turystycznej o znaczeniu wykraczającym poza region. Rewitalizowana kolej ma stać się elementem łączącym lokalne atrakcje i wzmacniającym potencjał turystyczny obu województw – świętokrzyskiego i mazowieckiego.

Zakres prac projektowych

Dokumentacja obejmie konkretne odcinki linii, zarówno po stronie województwa świętokrzyskiego, jak i mazowieckiego.

Na terenie województwa świętokrzyskiego prace projektowe dotyczyć będą:

• stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (tor dojazdowy oraz fragment tzw. trójkąta) wraz z torem szlakowym do ul. Wyszyńskiego i ul. Iłżeckiej, łącznie z przejazdami przez obie ulice – odcinek o długości około 920 metrów,
• torowiska w dolinie rzeki Młynówki na odcinku od km 0.7 do km 1.6 – około 900 metrów,
• przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Górzystej w Starachowicach,
• toru od przejazdu z ul. Starachowicką w Lipiu do stacji Lipie – odcinek o długości około 820 metrów.

Na terenie województwa mazowieckiego dokumentacja obejmie:

• tor od stacji Marcule do mijanki – około 950 metrów,
• tor od ul. Pańkowszczyzna do stacji Iłża wraz z torem głównym i torami manewrowymi – około 900 metrów.

Z zakresu rewitalizacji wyłączony został odcinek o długości około 2 kilometrów, wybudowany w 2021 roku w ramach realizacji obwodnicy Iłży.

Kolejne etapy przed pełnym przywróceniem ruchu

Przygotowywana dokumentacja to ważny, lecz nie jedyny krok w procesie przywracania linii do pełnej funkcjonalności. Aby odtworzyć parametry techniczne całej trasy od Starachowic do Iłży, konieczne będzie jeszcze zaprojektowanie lub aktualizacja dokumentacji dla pozostałych odcinków o łącznej długości około 14 kilometrów.

Oprócz samego torowiska planowane są również projekty związane z modernizacją i rozbudową infrastruktury towarzyszącej. Wśród nich znajdują się:

• remont i rozbudowa budynku lokomotywowni oraz infrastruktury stacyjnej,
• budowa nowego peronu i budynku stacyjnego w Starachowicach,
• utworzenie lokomotywowni pomocniczej w Iłży,
• rozwój infrastruktury turystycznej przy stacjach.

W stronę ponadregionalnego produktu turystycznego

Rewitalizacja Starachowickiej Kolei Wąskotorowej ma znaczenie nie tylko transportowe, ale przede wszystkim turystyczne i promocyjne. Linia Starachowice – Iłża może stać się atrakcyjną trasą historyczną, łączącą dwa regiony i wpisującą się w rosnące zainteresowanie turystyką kolejową oraz dziedzictwem przemysłowym.

Podpisanie umowy na dokumentację projektowo-kosztorysową otwiera drogę do dalszych działań inwestycyjnych i pozyskiwania środków na realizację prac budowlanych. To sygnał, że samorządy konsekwentnie dążą do przywrócenia ruchu na zabytkowej linii i nadania jej nowego, ponadregionalnego znaczenia.