Jak będą wyglądać nowe pociągi Stadlera dla Litwy? Mamy wizualizacje

Spis treści:

Jakie innowacyjne rozwiązania zostały zastosowane w nowych pociągach, aby podróż była bardziej komfortowa dla osób z ograniczoną mobilnością?

Na jakich trasach będą kursować nowe pociągi elektryczne oraz zasilane bateriami, i jakie są korzyści wynikające z ich wdrożenia?

W jaki sposób nowe pociągi LTG Link przyczynią się do rozwoju zrównoważonego transportu na Litwie?

Inwestycja w nowoczesność i komfort

Nowe pociągi, które zaczną kursować na Litwie od 2026 roku, stanowią kluczowy element odnowy taboru LTG Group. Jak podkreśla Egidijus Lazauskas, CEO LTG Group, inwestycja ta nie tylko przyczyni się do jeszcze większej zrównoważoności transportu kolejowego w kraju, ale także zapewni pasażerom wyższy poziom komfortu.

„Nasz zespół oraz projektanci zadbali o wiele szczegółów, by pociąg był nowoczesny i spełniał potrzeby różnych grup społecznych” – mówi Lazauskas.

Komfortowa podróż dla wszystkich

Pociągi elektryczne, które będą kursować na trasie Wilno-Šiauliai-Kłajpeda, zaoferują 200 wygodnych miejsc siedzących, co stanowi o 30% więcej niż w obecnych składach. Pociągi będą wyposażone w klasy pierwszą i drugą, a także w strefę Bistro, gdzie pasażerowie będą mogli skosztować lokalnych dań, przekąsek i napojów. Spożywanie posiłków będzie możliwe zarówno w dedykowanej strefie, jak i w miejscu podróży.

Dla wielu podróżnych ważne jest możliwość pracy podczas jazdy. Z tego powodu, przy każdym ergonomicznym siedzeniu znajdą się gniazdka elektryczne, indywidualne oświetlenie oraz stoliki odpowiednie do pracy na komputerze. Fotele będą wyposażone w regulowane oparcia, a podłogi wyłożone wykładziną, co zredukuje hałas i stworzy przytulną atmosferę. W klasie pierwszej przewidziano cichą przestrzeń z 16 miejscami, gdzie pasażerowie będą mogli wezwać obsługę za pomocą jednego przycisku.

Z myślą o różnych potrzebach

Pociągi zasilane bateriami, które będą obsługiwać krótsze trasy, zaoferują 128 miejsc siedzących oraz strefy samoobsługowe z kawą i przekąskami. Wszystkie nowe pociągi zostały zaprojektowane z uwzględnieniem potrzeb podróżnych z dziećmi, osób z wózkami oraz podróżujących ze zwierzętami.

Wnętrza pociągów zostały zaprojektowane z myślą o elastyczności i wszechstronności. Miejsca dla pasażerów z ograniczoną mobilnością są wygodne zarówno do podróżowania na wózku inwalidzkim, jak i do przeniesienia się na fotel przy specjalnie przygotowanych stolikach. Unikalną cechą nowych pociągów jest to, że miejsca dla osób z ograniczoną mobilnością są zintegrowane z wnętrzem, co oznacza, że nie są odseparowane od reszty pasażerów. Projekt wnętrza był konsultowany z przedstawicielami organizacji osób z ograniczoną mobilnością.

Rowerzyści na pokładzie

Rowerzyści również będą mogli komfortowo podróżować nowymi pociągami. W zależności od pory roku, pociąg będzie mógł pomieścić do 30 rowerów, z czego przez cały rok dostępne będą cztery miejsca na rowery, a w ciepłe miesiące liczba ta wzrośnie do dziesięciu. W sezonie zimowym większość miejsc na rowery będzie przekształcana w dodatkowe siedzenia.

Ku czystej i zrównoważonej przyszłości

Jak podkreśla Kristina Meidė, CEO LTG Link, nowe pociągi to krok ku czystej i zrównoważonej przyszłości transportu.

„Realizujemy zobowiązanie całej Grupy LTG do rozwoju zrównoważonego systemu transportowego na Litwie. Nowe pociągi wprowadzą nową, bardziej komfortową kulturę i doświadczenie podróżowania, a mamy nadzieję, że coraz więcej obywateli Litwy i turystów doceni zrównoważone podróżowanie” – mówi Meidė.

Nowe pociągi będą kursować na popularnych trasach Wilno-Kłajpeda, Wilno-Varėna-Marcinkonys oraz Kowno-Šiauliai od 2026 roku. Pociągi zasilane bateriami będą obsługiwać linie, które w najbliższym czasie nie są planowane do pełnej elektryfikacji. Składy te, zasilane zieloną energią elektryczną, spełnią najwyższe wymagania jakości i komfortu. LTG Link zapewni również długoterminowe wsparcie techniczne dla tych pociągów do 2037 roku, obejmujące dostawę części zamiennych, wsparcie techniczne oraz doradztwo w zakresie obsługi i utrzymania nowego taboru.

Dzięki tym inwestycjom podróżowanie koleją na Litwie stanie się nie tylko bardziej zrównoważone, ale także znacznie wygodniejsze i przyjemniejsze dla wszystkich pasażerów.