InnoTrans 2014: Flirty3 dla Kolei Serbskich

Podczas targów InnoTrans Stadler poinformował o sprzedaży tysięcznego Flirta, który trafi do Finlandii. Na ekspozycji szwajcarski producent zaprezentował dwa takie pojazdy, jeden z nich został wyprodukowany dla Železnice Srbije (Koleje Serbskie). Jak się okazuje dostawy jednostek rozpoczną się prawdopodobnie znacznie szybciej niż pierwotnie przewidywano. Dwa składy przechodzą właśnie ostatnie testy. Pierwszy Flirt może przybyć do Serbii już w tym miesiącu i wejść do eksploatacji w grudniu. Łącznie serbski przewoźnik zakupił, przy dofinansowaniu w wysokości 99 mln euro z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR), 21 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Końcowe testy pierwszych dwóch pociągów odbywają się obecnie przy udziale przedstawicieli serbskich kolei. Trzeci zestaw jest obecnie w końcowym etapie budowy, natomiast prace wewnętrzne, instalacje elektryczne i pneumatyczne są wykonywane w pociągu czwartym i piątym.

W tym momencie zakres testów jest już jasno określony i mogą być one prowadzone częściowo w Serbii. Będzie to możliwe po dostarczeniu pierwszego pociągu. Ponadto, w czerwcu zakończono szkolenie podstawowe w zakresie obsługi nowych pociągów w Szwajcarii. Czterej inżynierowie utrzymania taboru kolejowego i dwóch maszynistów ukończyli właśnie to szkolenie. Kolejne planowane są w czwartym kwartale tego roku.

Nowe pociągi w Serbii zastąpią stare zestawy na regionalnych liniach zelektryfikowanych. Pojemność każdego z nich to 465 pasażerów, z czego 12 będzie mogło podróżować w pierwszej klasie, 224 plus 11 na siedząco w drugiej klasie, a kolejnych 230 na miejscach stojących. Czteroczłonowe Flirty będą mogły kursować z maksymalną prędkością 160 km/godz. Pociągi są klimatyzowane i monitorowane. Wszystkie są budowane z aluminium, co czyni je lżejszymi, przez co uzyskują lepsze przyspieszenie.    

Jesteśmy dumni, że nasze pociągi będą jeździć w Serbii. Składy z rodziny Flirtów można spotkać już w innych krajach Europy Wschodniej, m.in. na Węgrzech i w Polsce –mówił podczas InnoTrans Peter Jenelten, wiceprezes  Stadlera ds. marketingu i sprzedaży.

Na InnoTrans Stadler pokazał także Flirta dla DB. Szerzej na ten temat napiszemy wkrótce w InfoRail.  

Jak wspomnieliśmy na wstępie Stadler zakontraktował już 1000 Flirtów w ciągu 12 lat. Część z tych pociągów kursuje w Polsce, w barwach trzech samorządowych przewoźników –Kolei Mazowieckich, Kolei Śląskich i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Dane techniczne Flirta dla Kolei Serbskich
Liczba zamówionych jednostek –21
Lata dostawy –2014-2015
Rozstaw torów –1435 mm
Długość ze zderzakami –77100 mm
Szerokość –2820 mm
Wysokość –4315 mm
Szerokość drzwi –1300 mm
Wysokość podłogi –600-1120 mm
Liczba miejsc siedzących 1+2 klasa –12+212
Silniki –25kV, 50 Hz
Prędkość maksymalna –160 km/h