GySEV z pięcioma nowymi składami

W terminie

Nowe pociągi będą wykorzystywane w kraju związkowym Burgenland oraz w aglomeracji Wiednia, aż do Bratysławy (Słowacja).
Pięć nowych składów zamówiono w styczniu 2021 roku i zostały dostarczone na czas przez Siemens Mobility. W ten sposób GySEV obsługuje obecnie jedną z najnowocześniejszych regionalnych flot pociągów w Europie. Stan Burgenland przejął odpowiedzialność za wsparcie i umożliwienie zakupu pojazdów.

„Wsparcie naszych klientów, Ministerstwa Działań na rzecz Klimatu i Energii BMK oraz stanu Burgenland, umożliwia nam ciągłe ulepszanie kolei GySEV dla naszych pasażerów. Nasza nowoczesna flota w ostatnich miesiącach przyciągnęła do pociągów wiele osób i wygenerowała bardzo satysfakcjonujący i silny wzrost liczby pasażerów. Dzięki pięciu dodatkowym pociągom jesteśmy gotowi na jeszcze więcej i jeszcze szczęśliwszych pasażerów: każdy, kto wsiada do pociągów GySEV, chroni środowisko, odciąża własny portfel, a jednocześnie zyskuje na jakości życia” – powiedziała Hana Dellemann, zastępca dyrektora generalnego GySEV.

„Innowacyjne, nowoczesne i niezawodne pociągi są niezbędnymi elementami przyszłościowego i bardziej zrównoważonego stylu życia. Nasze pociągi Desiro ML łączą szczególnie wysoki poziom zadowolenia pasażerów z korzyściami wynikającymi z efektywności kosztowej dla przewoźnika kolejowego. W ten sposób kolej może wnieść istotny wkład w ograniczenie zmian klimatycznych” – dodał Arnulf Wolfram, dyrektor generalny Siemens Mobility Austria.

„Dzięki dalszemu ulepszaniu i modernizacji floty pociągów, kolej GySEV zapewnia ważny impuls w obszarze mobilności przyjaznej środowisku. Osoby dojeżdżające do pracy w Burgenland korzystają z dużej liczby składów oraz z ulepszonej oferty pociągów na naszych trasach. Dzięki temu kolej będzie jeszcze bardziej atrakcyjna. Jest znacznie więcej zachęt, aby zostawić samochód w domu i przesiąść się na pociąg przyjazny dla środowiska” – stwierdził Heinrich Dorner, doradca ds. transportu landu Burgenland.

O nowych składach

Nowe pociągi o długości 75 m osiągają prędkość maksymalną 160 km/h. Każdy z 8 silników osiąga łączną moc 3500 KM. Do operacji transgranicznych pociągi wyposażone są w dwa rodzaje systemów. Ze względu na niski opór tarcia o szynę pojazdy te poruszają się w szczególnie przyjazny dla klimatu sposób.

Każdy pociąg waży 150 ton i może przewozić maksymalnie 500 pasażerów i 12 rowerów. Wszystkie pociągi Desiro ML (oznaczone jako GySEV Ventus) można zmodernizować do technologii hybrydowej (z baterią), co pozwala na ich eksploatację również na trasach niezelektryfikowanych. Dzięki modułowej konstrukcji można je również rozbudować o dodatkowy człon pośredni.

Każdy żółto-zielony Ventus składa się z trzech członów i ma 12 drzwi wejściowych i 38 okien. Na pokładzie znajdują się 224 miejsca siedzące, a także 26 składanych stolików, 2 toalety oraz przewijak. Aby osiągnąć wysoki poziom komfortu pasażerów, zainstalowano 180 lampek do czytania LED i 88 gniazd. Pociąg jest wyposażony w czujniki CO2, które na bieżąco mierzą poziom nasycenia przedziału pasażerskiego i automatycznie regulują ilość powietrza obiegowego oraz nawiewanego i wywiewanego. Zapewnia to nie tylko dalsze oszczędności energii, ale także zapewnia optymalną zawartość tlenu. Aby zapewnić stabilną temperaturę w pomieszczeniu, w każdym pociągu zastosowano 5 nowoczesnych klimatyzatorów. Stałą transmisję danych umożliwia 6 kart SIM, które służą nie tylko do ciągłego przesyłania parametrów technicznych i ewentualnych komunikatów o błędach z pojazdu do centrum zarządzania flotą GySEV, a także oferują bezpłatny dostęp do Internetu Wi-Fi dla pasażerów w pociągu. Pociągi mogą być eksploatowane w Austrii, na Węgrzech i na Słowacji.