Griffin gotowy na podbój rynków zagranicznych

Wypro­du­ko­wana w Newagu, 4-osiowa loko­mo­tywa elek­tryczna E4MSU Grif­fin , otrzy­mała cer­ty­fi­kat zgod­no­ści z TSI. Oznacza to, że uzyskanie homologacji na rynki zagraniczne będzie teraz łatwiejsza. ?Ofi­cjalne potwier­dze­nie zgod­no­ści z TSI bar­dzo uła­twi pro­ces homo­lo­ga­cji na innych ryn­kach ?mówi Bar­tosz Krze­miń­ski, Wice­pre­zes NEWAG S.A. ? Jako loko­mo­tywa trzy­sys­te­mowa (3kV DC, 15 kV AC i 25 kV AC), E4MSU Grif­fin może, po przej­ściu testów spe­cy­ficz­nych dla róż­nych państw sys­te­mów ste­ro­wa­nia ruchem i sys­te­mów bez­pie­czeń­stwa, zostać dopusz­czona do eks­plo­ata­cji w więk­szo­ści kra­jów euro­pej­skich.?
Zgod­ność loko­mo­tywy Grif­fin z trzema Tech­nicz­nymi Spe­cy­fi­ka­cjami Inte­ro­pe­ra­cyj­no­ści ?Tabor ?Loko­mo­tywy i tabor pasa­żer­ski?(Loc&Pas); ?Tabor ?Hałas?(NOI) oraz ?Tabor ?Bez­pie­czeń­stwo w tune­lach kole­jo­wych?(SRT) potwierdził Insty­tut Kolej­nic­twa. Ozna­cza, że kon­struk­cja loko­mo­tywy jest zgodna  z tech­nicz­nymi spe­cy­fi­ka­cjami inte­ro­pe­ra­cyj­no­ści obo­wią­zu­ją­cymi w Unii Europejskiej. Dotych­czas Grif­fin posia­dał jedynie zezwo­le­nie poru­sza­nia się pojazdu na tere­nie RP i był testo­wany przez róż­nych przewoźników.