GPS w pociągach Kolei Mazowieckich – rozwiązanie dobre dla pasażerów

W taborze Kolei Mazowieckich trwa proces montażu urządzeń jednokierunkowej łączności satelitarnej (odbiorniki satelitarnego sygnału GPS) oraz do transmisji danych – modemy GPRS służące do dwukierunkowej transmisji informacji w technologii GSM. Łącznie zamontowanych zostanie 469 kompletów urządzeń w 240 jednostkach taboru. Jest to największe i jedyne w Polsce przedsięwzięcie przewoźnika kolejowego na taką skalę i tak kompleksowo przeprowadzone.

Zestawy montowane w taborze „Kolei Mazowieckich –KM”umożliwiają przesyłanie danych identyfikacyjno-lokalizacyjnych taboru kolejowego z dowolnego miejsca objętego sygnałem satelitarnym GPS oraz zasięgiem sieci GSM. Satelitarny system lokalizowania pociągów jest zaawansowanym narzędziem do ewidencji i zarządzania taborem, a także zarządzania przewozami i ułatwiającym zarządzanie działalnością operacyjną, bez konieczności korzystania z innych kanałów informacyjnych.

Ponadto, wspólnie z PKP PLK, realizowany jest projekt informatyczny nakierowany na obsługę systemu oraz wizualizację położenia i ruchu taboru.

–        zarządzanie taborem kolejowym, w tym optymalizacja jego wykorzystania i efektywniejsze wykorzystanie wiedzy o położeniu taboru –szczególnie w sytuacjach awaryjnych, wypadkowych, czy kryzysowych,

–        bieżąca i bezbłędna informacja o dyslokacji pociągów, z jednoczesnym, łatwym jej przetwarzaniem i wizualizacją w różnych systemach informacyjnych dla podróżnych np. – wyświetlanie informacji w pociągach,

–        możliwość bezpośredniego informowania pasażerów o kursowaniu pociągów w czasie rzeczywistym (dostęp do informacji w stacjonarnych punktach odprawy podróżnych, w Internecie i telefonii komórkowej),

–        usprawnienie pracy dyspozytora Spółki, dyspozytorów trakcyjnych i dyspozytorów drużyn konduktorskich –pełna informacja o składzie drużyny pociągowej i możliwość błyskawicznego kontaktu telefonicznego,

–        pełna informacja na temat sytuacji ruchowej pociągów na wszystkich liniach kolejowych –doskonałe narzędzie dla punktów informacji i kas biletowych,

–        błyskawiczne narzędzie do przesyłania alertów o sytuacjach nadzwyczajnych i nieprawidłowościach w prowadzeniu ruchu kolejowego,

–        porównanie jakości realizacji rozkładu jazdy w stosunku do planu, dla każdego pociągu,

–        ułatwienie rozliczania wykonania pracy eksploatacyjnej i umów z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i Zarządem Transportu Miejskiego w Warszawie.

Ponadto, ze względu na modułowość systemu możliwa będzie jego rozbudowa o nowe funkcje oraz przesyłanie danych o zdarzeniach mających miejsce na pokładzie taboru (frekwencja, informacje o biletach, monitoring, etc.).