Gepard Express z czterema nowymi trasami w ramach otwartego dostępu. Do i przez Polskę

Rozkład jazdy:

1. Jakie stacje w Polsce obsłuży Gepard Express w relacji Praga – Wilno i czym różni się ta trasa od połączenia Praga – Suwałki?
2. Jakiego typu lokomotywy i wagony będą wykorzystywane we wszystkich nowych połączeniach Gepard Express?
3. Jakie warunki i ograniczenia dotyczące postojów i częstotliwości kursów nałożył Prezes UTK na przewoźnika?

Relacja Praga – Wilno

Połączenie będzie realizowane liniami kolejowymi nr 1, 2, 4, 6, 8, 40, 51, 138, 139, 140, 151, 158 i 449. W Polsce pociągi zatrzymają się w: Chałupkach, Rybniku, Katowicach, Warszawie Centralnej, Białymstoku, Sokółce i Suwałkach. Wjazd w kierunku Litwy przewiduje postoje jedynie do wsiadania, a powrót – wyłącznie do wysiadania.

Relacja Praga – Terespol

Trasa obejmie linie kolejowe nr 1, 2, 4, 139, 140, 151, 158 i 169. Na polskim odcinku przewidziano postoje w: Chałupkach, Wodzisławiu Śląskim, Rybniku, Tychach, Katowicach, Warszawie Centralnej, Warszawie Wschodniej, Mińsku Mazowieckim, Siedlcach i Terespolu. Również tutaj obowiązuje zasada ograniczenia wsiadania lub wysiadania w zależności od kierunku jazdy.

Relacja Praga – Medyka (gr.) w ramach połączenia Praga – Charków

Pociągi będą kursować liniami nr 91, 93, 133, 140, 148, 151, 157, 158 i 159. Postoje przewidziano w: Chałupkach, Wodzisławiu Śląskim, Rybniku, Krakowie Głównym, Krakowie Płaszowie, Rzeszowie Głównym, Przemyślu Zasaniu i Przemyślu Głównym. Zasada ograniczonego wsiadania/wysiadania będzie identyczna jak w pozostałych trasach.

Relacja Praga – Suwałki

To połączenie będzie realizowane liniami nr 1, 2, 4, 6, 8, 40, 51, 138, 139, 140, 151 i 158. W Polsce pociągi zatrzymają się w: Chałupkach, Rybniku, Katowicach, Warszawie Centralnej, Białymstoku, Sokółce i Suwałkach. Jest to skrócona wersja relacji prasko-wileńskiej, dedykowana obsłudze ruchu do północno-wschodniej Polski.

Tabor i obsługa techniczna

We wszystkich decyzjach przewidziano identyczny standard taboru:

• Lokomotywy: TRAXX lub Vectron.
• Wagony: Bcmz, Bvcmz, Bvcmbz, Bmz, WLABmz, WLABmee, Bvmz.

Przewoźnik zobowiązany jest do wykorzystywania wyłącznie taboru spełniającego wymagania techniczne, środowiskowe i eksploatacyjne określone przez zarządcę infrastruktury.

Warunki prowadzenia przewozów

W każdej z decyzji nałożono na Gepard Express obowiązek:

• utrzymania pełnej relacji określonej w decyzji,
• zachowania codziennej częstotliwości kursów,
• informowania o zmianach tras, postojów czy taboru,
• niewprowadzania przewozów konkurencyjnych wobec usług publicznych finansowanych z budżetu państwa lub samorządów.

Dopuszczono natomiast możliwość:

• skrócenia trasy lub zmniejszenia częstotliwości w przypadku siły wyższej lub ograniczeń infrastrukturalnych,
• wprowadzenia dodatkowych postojów po uzgodnieniach z organizatorami transportu publicznego lub zarządcą infrastruktury,
• zmiany godzin kursowania w przypadku modernizacji lub ograniczeń przepustowości.

Znaczenie dla pasażerów

Nowe decyzje oznaczają realne poszerzenie oferty przewozów dalekobieżnych, które połączą Czechy, Polskę, Litwę, Ukrainę i Białoruś (przez Terespol – granicę z Białorusią). Gepard Express zamierza obsługiwać trasy codziennie, co w praktyce wprowadzi nową jakość w podróżach kolejowych między stolicami i ważnymi miastami regionu. Jeśli zostaną uruchomione.

Wprowadzenie nowoczesnego taboru z wagonami sypialnymi i przedziałami klasy pierwszej i drugiej może znacząco zwiększyć komfort podróży. Dzięki trasom przez Polskę, podróżni zyskują nowe połączenia bezpośrednie, które staną się alternatywą dla podróży lotniczych i samochodowych.

Poniżej planowane rozkłady jazdy