Gdzie pojadą pociągi Polregio w Małopolsce?

Jak już pisaliśmy to korzystna dla operatora umowa, ze stawką rekompensaty za pockm na poziomie 25 zł.

Gdzie pojadą pociągi Polregio?

Od nowego rozkładu jazdy 2020/2021 pociągi Polregio będą obsługiwać następujące połączenia:

• Katowice – Olkusz – Sędziszów;
• Kraków – Sędziszów – Kielce/Ostrowiec Świętokrzyski;
• Kraków – Tarnów – Rzeszów;
• Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój;
• Gorlice – Jasło/Rzeszów;
• Kraków – Sucha Beskidzka – Zakopane;
• Sucha Beskidzka – Żywiec;
• Kraków – Wadowice – Bielsko-Biała;
• Kraków – Katowice;
• Kraków – Oświęcim – Czechowice-Dziedzice.

Nowa umowa, określająca warunki i zasady świadczenia usług przewozowych w transporcie kolejowym, z wykorzystaniem taboru kolejowego Małopolski, będzie obowiązywać od 13 grudnia 2020 roku do 12 grudnia 2026 roku. W nowym rozkładzie jazdy pociągów, praca eksploatacyjna na terenie Małopolski wyniesie ponad 4 mln pociągokilometrów (pockm). W poszczególnych edycjach rozkładu jazdy wartość pracy eksploatacyjnej nie będzie niższa niż 3,4 mln pockm i nie przekroczy 6 mln pockm.

Tabor ma być sprawny

Jak już pisaliśmy na łamach InfoRail.pl nie będzie nowych pociągów od Polregio. Operator jest natomiast zobowiązany do zapewnienia sprawnego taboru kolejowego, w liczbie niezbędnej do wykonania umowy oraz do zabezpieczenia zaplecza obsługi technicznej. Województwo udostępni Polregio 12 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych, będących w jego dyspozycji. Łącznie po Małopolsce kursować na 40 jednostek w barwach Polregio.

Jak podał Urząd Marszałkowski z myślą o rozwoju przewozów kolejowych są kontynuowane prace przy budowie zaplecza technicznego do obsługi pociągów oraz są realizowane kolejne zamówienia na dostawę nowoczesnych, elektrycznych zespołów trakcyjnych. Do obecnych 34 pojazdów, zakupionych przez Małopolskę, w latach 2021 – 2022 sukcesywnie dołączy 13 kolejnych pociągów, już zakontraktowanych. Tabor będzie wyposażony w szereg udogodnień dla pasażerów oraz zapewni możliwość komfortowej podróży dla osób o ograniczonej mobilności. Będzie eksploatowany nie tylko przez Polregio, ale także Koleje Małopolskie.

Zawarcie wieloletniej umowy z Polregio zapewni stabilizację oferty, realizowanej na obszarze Małopolski, wykorzystując potencjał transportu kolejowego. W tegorocznej ofercie przewozowej uwzględniono doświadczenia epidemii koronawirusa. Liczę, że nowy rozkład jazdy spotka się z zainteresowaniem pasażerów, a pociągi organizowane przez województwo małopolskie będą chętnie wybierane w codziennych podróżach – przyznał marszałek Witold Kozłowski.

Zawarcie umowy i udostępnienie nowego rozkładu jazdy zbiegło się w czasie z końcem uciążliwego remontu linii komunikacyjnej Kraków – Katowice. Województwa Małopolskie i Śląskie przygotowały nową ofertę, zakładającą kursowanie pociągów między Krakowem a Katowicami, co godzinę przez cały dzień. Przewozy będą obsługiwać Polregio oraz Koleje Śląskie. Operatorzy będą wzajemnie honorować zakupione bilety. Trasę z Katowic do Krakowa pociągi pokonają w niewiele ponad godzinę, co jest czasem niespotykanym od lat – dodał wicemarszałek Łukasz Smółka.