Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Gdańsk: Pierwsza podróż Husarza

inforail
19.10.2009 13:36
0 Komentarzy

Pierwszy planowy kurs Husarza. Fot. PKP IC

„Husarz”, lokomotywa Eurosprinter ES64U4 Siemensa, poprowadziła 14 października br. pierwszy pociąg InterCity Neptun, który zawiózł gości z Warszawy na targi TRAKO do Gdańska. Osoby, które podróżowały tym pociągiem jednogłośnie uznały że przeszła ona niezły chrzest bojowy. Niecały tydzień przed targami Urząd Transportu Kolejowego wydał świadectwo homologacji dla lokomotyw tego typu. Eurosprinter po przejściu programu eksploatacji obserwowanej ruszy na trasy: Warszawa –Katowice, Warszawa –Kraków i Warszawa – Berlin.
Podczas targów przed naszą najnowszą i najszybszą lokomotywą w Polsce ustawiały się kolejki chętnych, aby zasiąść choć na chwilę za jej sterami. Przypomnijmy: „Husarz”podczas testów na zamkniętym szlaku Centralnej Magistrali Kolejowej, między Psarami a Górą Włodowską w nocy z 28 na 29 maja 2009 roku osiągnął prędkość 235 km/h. Takich lokomotyw PKP Intercity zakupiła dziesięć i każda z nich w ruchu planowym będzie mogła osiągnąć prędkość 200 km/h.
Dużym zainteresowaniem cieszył się także jeden z 17 najnowszych wagonów, który już niedługo wyjedzie na tory pod szyldem marki InterCity. Prezentowany wagon został wyprodukowany w poznańskich zakładach Cegielskiego. Jego wyróżnikiem jest malatura znajdująca się między oknami, która imituje szkło. Dzięki temu, patrząc na wagon z boku wydaje się, że okno jest na całej długości.
Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2009 to drugie w Europie pod względem wielkości, a tym samym największe i najbardziej prestiżowe w Polsce targi transportu szynowego. Były one doskonałą okazją do promowania transportu szynowego, spedycji i logistyki kolejowej oraz zaprezentowania najnowszych technologii.

Komentarze