Elf dla SKM Warszawa

9 sierpnia w swój „dziewiczy”kurs ze stacji Warszawa Wschodnia wyruszył pierwszy z trzynastu zamówionych przez SKM Warszawa składów 27WE Elf. Jednostki są produkowane przez bydgoską PESĘ i docelowo mają zostać przeznaczone do obsługi połączeń z lotniskiem. Do czasu uruchomienia kolejowej odnogi do portu lotniczego, nowe składy kursować będą na liniach S1, S2 i S9. Na dworcu Wschodnim dokonała się swoista zmiana pokoleniowa w taborze SKM. Pasażerowie, którzy przyjechali na stację starym, wypożyczonym z Trójmiasta EN57, przesiedli się do najnowocześniejszego pojazdu eskaemki. Już za kilka tygodni znikną wszystkie stare ezty EN57 –cieszył się Leszek Ruta, dyrektor ZTM Warszawa. Dziś następuje swoista zmiana pokoleniowa. Pojazdy z lat sześćdziesiątych zastępowane są nowoczesnymi składami na miarę XXI w –dodał Ruta. Rzeczywiście nowe Elfy na tle starych „kibli”prezentują się znakomicie. Są zdecydowanie wygodniejsze, klimatyzowane, dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych i przewozu rowerów. Jak się jednak okazuje nie to jest najważniejsze. Zapytany przez dziennikarzy jeden z pierwszych pasażerów Elfa o wrażenia z podróży nowym skaldem odparł, że dla niego liczy się to, żeby pociąg był o czasie i nie utknął w polu. Ów pasażer wyraził także zaniepokojenie faktem, że wraz z nadejściem zimy składy mogą …nie dać rady. Czy tak będzie, zobaczymy, jest to chyba scenariusz jednak mało prawdopodobny. Nowe składy są jednoprzestrzenne, sześcioczęściowe. Coś a la metro. To pierwsze w Polsce pociągi typowo aglomeracyjne. Po raz pierwszy też w historii to przewoźnik decydował o wyglądzie i wyposażeniu wnętrza. Dlatego w nowych Elfach jest sporo miejsca dla podróżnych z bagażami. W końcu obsługiwać mają połączenie na lotnisko. Co więcej składy na swój pokład mogą zabrać ponad 1000 pasażerów. To najdłuższe pojazdy kolejowe w Polsce. Mogą z nimi rywalizować tylko Pendolino –podkreślił Tomasz Zaboklicki, szef bydgoskiej PESY. Są to jednostki bardzo bezpieczne. Jak zaznaczył prezes producenta przeszły cztery testy zderzeniowe, m.in. te symulujące zderzenie z ciężarówką i samochodem osobowym. Inny jest także układ napędowy. Tu również można doszukać się podobieństwa do składów metra. Dotychczas napędy w pojazdach kolejowych były skupione centralnie –we lokomotywie bądź wózkach na początku i końcu pociągu. Elfy mają układ napędów rozproszonych. Z zakupów cieszy się Leszek Walczak –szef SKM Warszawa. Jak podkreślił ezty udało się kupić po bardzo atrakcyjnej cenie –23 mln zł za każdy. Wszystkie nowe pojazdy zostaną objęte trzyletnią gwarancją i przez ten okres producent zapewni również obsługę techniczną. W ramach kontraktu PESA przeszkoli także maszynistów SKM, którzy będą obsługiwać nowe składy.

Warszawa będzie miała wreszcie połączenie lotniska z centrum miasta z prawdziwego zdarzenia. Tak jest w większości stolic europejskich –powiedziała podczas inauguracyjnej przejażdżki Elfem prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz Waltz. Wtórował jej Leszek Ruta, który wyraził nadzieję, iż rozwój komunikacji szynowej i budowa nowych parkingów Park&ride przyczyni się do zmniejszenia liczby samochodów wjeżdżających do centrum miasta. Jednym z elementów rozwoju aglomeracyjnego transportu kolejowego ma być przystanek Ursus-Niedźwiadek, który zdaniem Ruty, zostanie oddany do użytku już w przyszłym roku. Jak już wspominaliśmy nowe składy pojadą na trasie lotnisko –Sulejówek i wariantowo do Legionowa. Podróż na lotnisko z centrum ma trwać 20 minut. Pociągi będą kursować z częstotliwością 15 minut, zatrzymując się po drodze na przystankach Warszawa Służewiec, Warszawa Żwirki i Wigury, Warszawa Rakowiec, Warszawa Al. Jerozolimskie i dalej od dworca Zachodniego dotychczasową trasą linii S1, S2 i S9. Co warte podkreślenia nowa stacja na lotnisku została zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie terminali pasażerskich, co ułatwi szybką i sprawną przesiadkę z samolotów do pociągów.

To, co było moim marzeniem, spełnia się. Z ostatniego rankingu wynika, że Warszawa jest siedzibą ważnych światowych korporacji. Myślę, że to jest związane z dobrym klimatem inwestycyjnym w stolicy Polski. Przez ostatnie cztery lata udało mi się stworzyć dobry klimat dla inwestorów. Dzisiaj mamy kolejny element zachęcania inwestorów, ale także mieszkańców Warszawy. Otrzymujemy pierwsze pociągi SKM do linii obsługującej w przyszłości trasę na Okęcie. Nasze miasto staje się bardziej nowoczesne i przyjazne –podkreśliła Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent Warszawy, podczas prezentacji wagonów Elf na warszawskim Dworcu Wschodnim.