Dwie oferty na nowe pociągi dla ŁKA

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymagania techniczne i udogodnienia dla pasażerów zostały określone w przetargu na nowe pociągi dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej?
2. Jakie ceny za dostawę i utrzymanie pojazdów zaproponowały firmy NEWAG i PESA Bydgoszcz?
3. Kiedy planowane jest wprowadzenie nowych składów do eksploatacji w województwie łódzkim?

O zamówieniu

Mają mieć do 100 m długości, a to oznacza, że pomieszczą znacznie więcej pasażerów niż wykorzystywane obecnie przez ŁKA trzyczłonowe pojazdy. Będzie mogło nimi podróżować co najmniej 500 osób na raz, ma być też minimum 220 miejsc siedzących. Do dyspozycji podróżnych będzie większa przestrzeń do przewożenia rowerów. Składy zostaną dostosowane do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami i wyposażone w niezbędne udogodnienia, m.in. dwie toalety czy stoliki przy siedzeniach.

Na zakup pociągów samorząd województwa przeznaczył niemal 320 mln złotych, z czego 220 mln to środki z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego. To inwestycja w nowoczesny, sprawny i bezpieczny transport w regionie. Postępowanie przewiduje możliwość skorzystania z prawa opcji, dzięki któremu będzie można zamówić dodatkowe 12 pojazdów.

Oferty złożyły dwie firmy:

NEWAG S.A.

cena dostawy 6 szt. pojazdów: 332 100 000 PLN brutto;

cena utrzymania 6 szt. pojazdów w okresie 25 lat: 272 322 000 PLN brutto

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.

cena dostawy 6 szt. pojazdów 323 244 000 PLN brutto;

cena utrzymania 6 szt. pojazdów w okresie 25 lat: 265 680 000 PLN brutto

Teraz komisja przetargowa oceni złożone oferty. Weźmie pod uwagę m.in. cenę produkcji i wieloletniego utrzymania pociągów. Pojazdy muszą zostać dostarczone nie później niż w terminie 42 miesięcy od dnia zawarcia umowy z wykonawcą. Można przyjąć, że nowe pojazdy wyjadą na tory w połowie 2029 roku.