Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Drogie oferty w powtórzonym przetargu na naprawę mazowieckiego 222M

inforail
20.11.2023 08:45
0 Komentarzy

Koleje Mazowieckie otrzymały dwie oferty w przetargu na wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P4 jednego spalinowego autobusu szynowego typu 222M serii SA222-002.

Obie znacznie przekraczają kosztorys.

Oferty

Oferty w przetargu złożyli:

Newag S.A. z ceną 6.063.900,00 zł brutto (4.930.000,00 zł netto);

Serwis Pojazdów Szynowych sp. z o.o. sp. k. z ceną 4.378.800,00 zł brutto (3.560.000,00 zł netto).

Koleje Mazowieckie na ten cel chcą przeznaczyć 2.707.906,50 zł brutto (2.201.550,00 zł netto).

Cena nie jest jedynym kryterium wyboru. Oferty będą oceniane według kryteriów:

 Okres udzielonej gwarancji jakości na cały spalinowy autobus szynowy typu 222M serii SA222-002 – Waga: 10;

Termin wykonania naprawy w poziomie utrzymania P4 spalinowego autobusu szynowego typu 222M serii SA222-002 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacjami – Waga: 10;

 Cena – Waga: 80.

Koleje Mazowieckie otrzymały dwie oferty w przetargu na wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P4 jednego spalinowego autobusu szynowego typu 222M serii SA222-002.
Oferty na P4 SA222-002

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie naprawy w poziomie utrzymania P4 jednego spalinowego autobusu szynowego typu 222M serii SA222-002. Wraz z wykonaniem prac wykraczających poza stały zakres naprawy (w tym uzupełnienie braków), wykonanie modyfikacji oraz wykonania przeglądu zespołu napędowego. Zamawiający wymaga wykonania naprawy w poziomie utrzymania P4 autobusu szynowego wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi w terminie nie dłuższym niż 70 dni kalendarzowych. Licząc od przekazania spalinowego autobusu szynowego do naprawy.

Więcej o jednostce SA222-02 pisaliśmy w InfoRail tutaj.

Komentarze