Drogi jak Alstom. Oferta dla Kolei Mazowieckich prawie trzykrotnie droższa niż szacunki

Jedna oferta

Ofertę złożył tylko Alstom Polska S.A. z ceną 11 328 463,00 zł netto/ 13 934 009,49 zł brutto. Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę w wysokości 4 356 964,9200 zł netto/5 359 066,85 zł brutto.

To drugie podejście mazowieckiego przewoźnika do znalezienia wykonawcy dla tych prac. Poprzednie zamówienie zostało unieważnione. Też było za drogo.

Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług wsparcia technicznego w utrzymaniu 26 piętrowych wagonów środkowych typu Bpz, 11 piętrowych wagonów sterowniczych typu ABpbdzf, a także 11 lokomotyw typu E583PL wraz z wykonaniem napraw bieżących oraz dostawą części zamiennych. Przedmiot zamówienia obejmuje świadczenie usług:

1) wsparcia w utrzymaniu serwisowym (wykonywanie przeglądów w poziomach PII.1, PII.2, PII.3, PIII.1, PIII.2, PIII.3 w 37 piętrowych wagonach, w tym 11 piętrowych wagonach sterowniczych typu ABpbdzf, a także 26 piętrowych wagonach środkowych typu Bpz;

2) wsparcie w utrzymaniu serwisowym (wykonywanie przeglądów w poziomach P.1, P.2, P3.2 w 11 lokomotywach typu E583PL serii EU47;

3) wykonywanie napraw bieżących w wagonach piętrowych, a także lokomotywach zleconych przez zamawiającego;

4) dostawę części niezbędnych do napraw bieżących w wagonach piętrowych, a także lokomotywach po uprzedniej akceptacji przez uprawnioną osobę Zamawiającego.

Usługa ma być natomiast realizowana przez 18 miesięcy.