Dolnośląskie z budżetem na 2023 rok; wiemy jakie linie kolejowe mogą zostać zrewitalizowane

Rozwój regionu

– Przyszłoroczny proinwestycyjny budżet gwarantuje utrzymanie dynamicznego tempa rozwoju Dolnego Śląska. Inwestycje w ochronę zdrowia, transport i rozwój regionalny oznaczają dla Dolnoślązaków przede wszystkim zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i komfortu codziennego życia. Jednocześnie wchodzimy w okres kontraktowania Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska na lata 2021-2027, które umożliwią realizację ważnych dla mieszkańców naszego regionu inwestycji. To nowe drogi i obwodnice, rewitalizacje linii kolejowych, nowoczesne pociągi, specjalistyczny sprzęt medyczny dla szpitali, ale także dofinansowania dla regionalnych przedsiębiorców i wsparcie organizacji pozarządowych – wyjaśnia marszałek Cezary Przybylski.

Samorząd będzie miał w przyszłym roku do dyspozycji ponad 2,27 miliarda złotych. Oznacza to, ze planowane dochody województwa zwiększą się w porównaniu do tegorocznych o 564 miliony złotych. Zwiększą się również wydatki, te wzrosną o 494 miliony złotych. Województwo nie planuje zaciągania kredytów, nie będzie wpłacać do budżetu państwa tzw. „Janosikowego”, a prognozowana nadwyżka budżetowa przekroczy 20,5 miliona złotych. W ostatnich latach Województwo podejmowało intensywne działania zmniejszające zadłużenie, aby przygotować się do absorpcji środków europejskich w perspektywie finansowej na lata 2021-2027. W efekcie poziom zadłużenia został zredukowany z przeszło 776 mln zł w roku 2014 do jedynie 226 mln zł w roku ubiegłym. Największe inwestycje w przyszłorocznym budżecie to budowa szpitala onkologicznego we Wrocławiu, rewitalizacja linii kolejowych oraz inwestycje drogowe.

– To rekordowy poziom dochodów w dotychczasowej historii samorządu województwa. Jest to budżet proinwestycyjny, który umożliwi przeprowadzenie szeregu inicjatyw zwiększających w efekcie poziom PKB w regionie. Dzięki staraniom zarządu województwa pozyskaliśmy szereg dodatkowych źródeł finansowania nie tylko z budżetu państwa ale także funduszy i dotacji rządowych – dodaje Elżbieta Berezowska, Skarbnik Województwa Dolnośląskiego.

W przyszłorocznym budżecie 62 miliony złotych zarezerwowano na wsparcie dla innych jednostek samorządu terytorialnego z terenu Dolnego Śląska. To pieniądze m.in. na ochronę gruntów rolnych, poprawę bazy sportowej, utrzymanie dróg publicznych, odnowę wsi czy konserwację urządzeń melioracyjnych.

Projekty transportowe

Na projekty drogowe i kolejowe zarząd województwa chce przeznaczyć ponad 1 mld 117 mln złotych. To o 200 mln zł więcej niż w tegorocznym budżecie. Najważniejsze zadania to przede wszystkim rewitalizacja linii kolejowych – ambitny i niespotykany w skali kraju, wieloletni projekt, w ramach którego przeprowadzone zostaną:
Rewitalizacja linii kolejowej nr 310 na odcinku Kobierzyce – Łagiewniki Dzierżoniowskie,

Rewitalizacja linii kolejowej nr 345 i 308  na odcinku Mysłakowice- Kowary – Kamienna Góra,

Rewitalizacja linii kolejowej nr 310 Kobierzyce – Piława Górna na odcinku Łagiewniki Dzierżoniowskie – Piława Górna II etap,

Rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów, Etap II – Mirsk-Świeradów Zdrój,

Rewitalizacja linii kolejowej nr 340 i 308 na odcinku Jelenia Góra-Karpacz, Rewitalizacja linii kolejowej nr 308 na odcinku Jelenia Góra – Mysłakowice,

Rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów, Etap I Gryfów Śląski-Mirsk.

– Wydatki na transport to największa część naszego budżetu. Inwestycje realizowane w ramach tego obszaru są niezwykle czasochłonne i wymagają dużych nakładów finansowych, ale i efekt jest później ogromny. Czeka nas wiele ważnych realizacji. Wśród kolejowych projektów to między innymi rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów-Zdrój czy rewitalizacja linii kolejowej nr 340 i 308 na odcinku Jelenia Góra – Karpacz. Czeka nas także dużo realizacji z zakresu infrastruktury drogowej. Będą to m.in. drugi etap budowy obwodnicy Dzierżoniowa, czy też budowa obwodnic Góry i Złotoryi – wymienia Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. – Nie zabraknie także dużych i ważnych inwestycji w infrastrukturę sportową i wsparcie rozwoju karier naszych sportowców. W przyszłym roku chcemy mocno postawić na realizację Dolnośląskich Rowerowych Parków Umiejętności, przebudowę stadionu lekkoatletycznego w Lubinie oraz budowę hali lekkoatletycznej we Wrocławiu – dodaje.