Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Dolnośląskie: Dofinansowanie linii Wrocław – Poznań

inforail
21.10.2010 18:37
0 Komentarzy

Komisja Europejska dofinansuje modernizację linii kolejowej Wrocław – Poznań w granicach województwa dolnośląskiego. Komisja Europejska przyznała ok. 321 mln euro dofinansowania do modernizacji linii Wrocław – Poznań, od Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego – poinformowała w środę na stronie internetowej zarządzająca torami spółka PKP Polskie Linie Kolejowe.
Dofinansowana inwestycja dotyczy kompleksowej przebudowy linii kolejowej na odcinkach Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa (36,5 km) oraz od stacji Żmigród do granicy woj. dolnośląskiego (13,3 km). Na odcinku Skokowa – Żmigród (8,2 km) mają być zbudowane ekrany akustyczne i droga.
Jak wyjaśnił rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji w PKP PLK Robert Kuczyński, spółka rozpisała już przetargi na realizację inwestycji na obu odcinkach. 'Na razie spływają oferty, na przełomie tego i przyszłego roku będziemy chcieli wyłonić wykonawcę’ – wyjaśnił rzecznik.
Kolejarze chcą, by na linii Wrocław – Poznań pociągi pasażerskie mogły rozwijać prędkość 160 km/godz., a towarowe 120 km/godz. Pozwoli to skrócić czas przejazdu w stosunku do obecnego rozkładu jazdy od 30 do 60 minut w przypadku pociągów w ruchu pasażerskim oraz o 45 minut dla pociągów towarowych.
Liczą także na to, że zmodernizowana linia będzie bezpieczniejsza – będzie na niej mniej przejazdów dla samochodów, ponieważ zastąpią je tunele i mosty. Przebudowane mają być także perony, które zostaną wyposażenie w pochylnie lub windy dla osób niepełnosprawnych. Mają też powstać specjalne przejścia dla dzikich zwierząt. Linia kolejowa Wrocław – Poznań jest dwutorowa i zelektryfikowana. Ma długość 162 km.

Komentarze