Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Dodatkowe pieniądze na rewitalizację linii kolejowej nr 358; z Urzędu Marszałkowskiego

inforail
07.10.2022 16:45
0 Komentarzy

Realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe projekt modernizacji linii kolejowej nr 358 Zbąszynek-Gubin na odcinku Zbąszynek-Czerwieńsk jest priorytetowym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego.

Postęp prac na bieżąco monitoruje Marcin Jabłoński – członek zarządu województwa lubuskiego, będąc w stałym kontakcie z zarządcą linii – spółką PKP Polskie Linie Kolejowe.

Dofinansowanie

Zarząd województwa lubuskiego w dniu 11 grudnia 2018 r. przyznał dofinansowanie w kwocie 59 276 960 zł na realizację projektu pt. „Modernizacja linii kolejowej nr 358 Zbąszynek-Gubin na odcinku Zbąszynek-Czerwieńsk – II etap”, którego Beneficjentem jest PKP PLK z planowanym terminem zakończenia realizacji projektu do 31 marca 2022 r.

W sierpniu 2019 r. został podpisany aneks do umowy zwiększający dofinansowanie realizowanego projektu na kwotę 90 404 659,34 zł, przy jednoczesnym zachowaniu terminu zakończenia realizacji projektu przez PKP PLK. W marcu 2022 r. został ponownie podpisany aneks, zwiększający kwotę dofinansowania realizowanego projektu do 111 007 465,51 zł, przy jednoczesnym wydłużeniu terminu zakończenia realizacji projektu przez PKP PLK do 31 grudnia 2022 r.

Województwo lubuskie wykazało się ogromną elastycznością i pełnym zaangażowaniem w powodzenie realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a kluczowego dla województwa projektu. Wszystkie do tej pory – wnioskowane przez PKP PLK – zwiększenia środków dla projektu były akceptowane. PKP PLK otrzymały zwiększenie dofinansowania projektu w kwocie prawie dwukrotnie większej od pierwotnie przyznanej.

W wyniku zmiany wykonawcy robót i rozpisania przez PKP PLK nowego przetargu, konieczne było zwiększenie nakładów na ten projekt o kolejne 5 mln zł. Ostatecznie ustalono, że część z tej kwoty pokryją oszczędności z innych projektów realizowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, a część wyasygnuje sama spółka PKP PLK.

Komentarze