Dni Techniki Kolejowej 2011

W ostatni weekend w całej Polsce, po raz piąty już, świętowali pasjonaci kolei. To właśnie dla nich, ale nie tylko dla nich, zorganizowano Dni Techniki Kolejowej. Podczas tegorocznej edycji imprezy można było zobaczyć lokomotywy, tunele, nastawnie, sprzęt specjalistyczny, a także uczestniczyć w przejażdżkach kolejowych. Atrakcje te przygotowano m.in. w Warszawie, Poznaniu, Gliwicach, Wałbrzychu, Gdyni czy Skierniewicach. Specjalistyczny sprzęt kolejowy, np. ten do naprawy sieci czy wkolejania wagonów, pokazano w Tarnowie i Sosnowcu. W tych dniach można było zwiedzać kolejowe, niedostępne na co dzień, nastawnie, tunele (m.in. najdłuższy tunel kolejowy w Wałbrzychu), mosty (chociażby zwodzony most kolejowy w Szczecinie), hale obsługi pociągów i naprawy wagonów. W wielu miastach odbyły się pokazy ratownictwa kolejowego i sprawności funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei. Były przejażdżki drezynami ręcznymi i autobusem szynowym. Zorganizowano też wystawy o historii kolei oraz poświęcone jej ekspozycje plastyczne.

19 czerwca w Warszawie kilkudziesięcioosobowe grupy przeszły tunelem średnicowym. Od rana pasjonaci „jeździli”na symulatorze lokomotywy elektrycznej. Na stacji Warszawa Zachodnia prezentowane były nowoczesne lokomotywy i wagony, a w nich ekspozycje plastyczne, modelarskie i historyczne. Odbył się pokaz ratownictwa technicznego i sprawności SOK. Działały namioty edukacyjne, były gry i zabawy dla dzieci. Zwiedzających przyciągał kolejowy czołg –ciągnik do zadań specjalnych i oglądanie stacji z wysięgników pociągu sieciowego. Kolejka ustawiała na wycieczkę do kierującej pociągami nastawni. Ciekawe imprezy oferowało również warszawskie Muzeum Kolejnictwa.

W Gliwicach zaprezentowane zostały po raz pierwszy nowe, służbowe stroje pracowników Kolei Śląskich. Prezentacja mundurów towarzyszyła pokazowi najnowszego nabytku przewoźnika –pociągu Elf, wyprodukowanego dla województwa przez bydgoską PESĘ.

Elfa można było zobaczyć także na dworcu głównym w Bydgoszczy. Oprócz niego pokazane zostały zmodernizowane lokomotywy ET22, SM30, SM42 i ezt EN57. Nowinkę techniczną stanowił biletomat.   

Na Podlasie nie lada atrakcję stanowił przejazd, co prawda z prędkością 20 km/h, ale dobre i to, szynobusu SA 133-020 na trasie Hajnówka –Białowieża –Hajnówka. W tę klimatyczną podróż wybrało się około 200 osób. Nie dla wszystkich starczyło miejsc siedzących. Jaki z tego wniosek? Białowieża potrzebuje kolei!

Miłośnicy z Trójmiasta mogli specjalnym pociągiem uruchomionym przez PKP SKM przejechać po trasie prowadzącej do Gdańska Kolonii w okolice budowanego stadionu, na którym rozgrywane będą mecze na EURO2012. Poza tym swoje bramy dla wszystkich chętnych otworzył LOTOS.