Dlaczego PKP Intercity wymieniają lokomotywę na połączeniach Baltic Express we Wrocławiu?

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści, poza oszczędnością czasu, mogłoby przynieść wyeliminowanie zmiany lokomotywy na trasie Baltic Express?
2. Jakie są główne przeszkody stojące na drodze do zwiększenia liczby lokomotyw systemowych w PKP Intercity?
3. W jaki sposób modernizacja i unowocześnienie taboru PKP Intercity wpłynie na komfort podróży pasażerów?

Potrzeba więcej lokomotyw

Prezes PKP Intercity, Janusz Malinowski podkreślił, że docelowo spółka dąży do wyeliminowania tej zmiany, gdyż upraszczałoby to manewry na stacji Wrocław Główny. Obecnie jednak, z powodu niewystarczającej liczby lokomotyw mogących wjeżdżać do Czech, przewoźnik jest zmuszony do korzystania z różnych jednostek w zależności od odcinka.

Lokomotywy kursujące na odcinku Wrocław–Praga są kluczowe dla transgranicznych połączeń, co sprawia, że ich wykorzystanie na trasie do Gdyni jest ograniczone. Malinowski zaznaczył, że w przypadku zwiększenia liczby odpowiednich lokomotyw, możliwe byłoby skierowanie ich na całą trasę Baltic Express, co wyeliminowałoby konieczność wymiany we Wrocławiu.

W kontekście oszczędności czasowych ewentualna likwidacja zmiany lokomotywy nie przyniosłaby znacznego skrócenia podróży – różnice byłyby rzędu kilku minut. Jednak kluczowym aspektem jest uproszczenie operacyjne, które mogłoby poprawić płynność kursowania pociągów i zmniejszyć ryzyko opóźnień związanych z koniecznością dodatkowych manewrów.

Planowane zmiany w funkcjonowaniu Baltic Express wpisują się w długofalową strategię PKP Intercity, która zakłada modernizację i unowocześnienie taboru oraz zwiększenie efektywności przewozów pasażerskich. Zwiększenie liczby lokomotyw wielosystemowych mogłoby znacząco wpłynąć na poprawę jakości usług i komfort podróży pasażerów korzystających z tej relacji.