Darty muszą być odbieralne
PESA cały czas walczy z czasem przy produkcji Dart-ów dlaPKP Intercity. Przewoźnik twardo stoi natomiast na stanowisku, że produkt,który odbierze musi być sprawny i zgodny ze specyfikacją. Nie ma mowy, abyśmy odebralipółprodukt czy skład z usterkami – mówi Marcin Karasiński odpowiedzialny w PKPIntercity za realizację kontraktu. Przypomnijmy, że walka z czasem, o którejwspominamy na wstępie jest o tyle trudna, że kontrakt musi być rozliczony dokońca roku, z uwagi na unijne dofinansowanie. Nie ma możliwości zapłaceniafaktury za pojazd niespełniający naszych oczekiwać ? dodaje przedstawicielprzewoźnika.
Jak wiadomo Dart jest produkowany po raz pierwszy, co sprawia,że pewne problemy mogą się pojawiać. To tzw. choroby wieku dziecięcego, PKPIntercity dopuszczają zatem występowanie drobnych usterek, które PESA będziemusiała usuwać na bieżąco. Nie ma natomiast opcji, co oczywiste, odbioruskładów niejeżdżących czy niespełniających norm bezpieczeństwa. Nie przypuszczamynawet, że bydgoski producent chciałby taki pojazd przekazać przewoźnikowi.
Podobnych problemów nie ma Stadler, który jest już nafiniszu budowy 20 Flirtów dla PKP Intercity. Jak już informowaliśmy na łamachInfoRail na ostatnim etapie budowy są dwa składy ? dziewiętnasty i dwudziesty.
Na dziś, na targach w Gdańsku, zaplanowano premierę Darta.Być może podczas tego spotkania dowiemy się nieco więcej, jak sytuacja wyglądaz punktu widzenia producenta.
„
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze