Dartem lub Flirtem z Olsztyna do Jeleniej Góry; odległa perspektywa

Jak się dowiedzieliśmy zgodnie z Ramowym Rozkładem Jazdy PKP Intercity, w perspektywie do 2030 roku planowana jest obsługa odcinka Jelenia Góra/Zgorzelec – Węgliniec – Legnica – Wrocław i dalej linią komunikacyjną do Olsztyna przez Łódź, Warszawę. Ponadto, do obsługi ww. trasy przewidywane jest skierowanie pojazdów EZT serii ED160 lub ED161.

Andrzej Bittel dodał, że należy jednak pamiętać, iż każdorazowo, podczas prac nad Rocznymi Rozkładami Jazdy uwzględnia się wiele czynników, takich jak m.in. konieczność dopasowania oferty przewozowej do prowadzonych prac inwestycyjnych na liniach kolejowych, preferencje podróżnych czy limit dofinansowania przewozów międzywojewódzkich, który zaplanowany jest na dany rok w ustawie budżetowej.

Jak wskazał poseł Szymon Pogoda Karkonosze jako region turystyczny w ostatnich latach zyskuje coraz większą popularność wśród turystów z całej Polski. Utworzenie bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy dwoma ważnymi ośrodkami turystycznymi jakim są gminy regionu jeleniogórskiego oraz Mazury mogłoby stać się impulsem do odbudowy oraz rozwoju po trwającej pandemii COVID-19 infrastruktury turystycznej.