Czy wagony z Krzyża uda się uratować? – suplement; na złom ma trafić oliwkowa jedynka!

Składy Wagonowe powracają do tematu przetargu z którego wynika, iż wszystkie wagony Polregio, stojące na bocznicy w Krzyżu, mają być zezłomowane.

Dziś prezentacja jedynki typu 112Ag z numerem: 50 51 19-00 257-2 A9ou. Również ona ma być fizycznie skasowana i jest wymieniona w przetargu złomowym.

Historia wagonu

Krótka historia wagonu tuż przed wyłączeniem go z eksploatacji...

W czasie kiedy nadchodził schyłek komercyjnych połączeń interREGIO (lata 2014/15), a Turystyka Kolejowa TurKol.pl współpracowała z Wielkopolskim Oddziałem Przewozów Regionalnych, dwa egzemplarze z reszty wagonów przedziałowych, które jeszcze kwalifikowały się do naprawy rewizyjnej, przeszły P4 i dostały charakterystyczny "oliwkowy" (kwestia dyskusyjna) schemat malowania na poczet wynajmu tych wagonów PR do pociągów okazjonalnych TurKol.

Tymi dwoma pudłami były - prezentowany na zdjęciach 257-2 z żółtym pasem oraz 002-6 bez żółtego pasa nad oknami.

foto: Składy Wagonowe

Wspomniana dziś jedynka po likwidacji segmentu IR, jeszcze chwilę pojeździła głównie na pociągach turystycznych. A także na zaszynobusach do Piły i Chojnic (jesień 2015). Następnie została wycofana z ruchu w 2016 roku. Ostatnia P5 była wykonana w 1998 roku. Teoretycznie wagon mógłby przejść rewizję i spokojnie pojeździć do 2018 roku, ale że PR-y nie były przedziałówkami zainteresowane. Kładły nacisk na jak największą ilość EZT i SZT w ruchu. Jedynkę z numerem 257-2 odstawiono na bocznicy w Krzyżu Wielkopolskim, która stoi tam po dzień dzisiejszy.

Zakładamy, że wagon w środku jest w stanie nienaruszonym z powodu zamontowania wizjera na bocznicy oraz zabezpieczenia drzwi wejściowych. Stąd nasuwa się wniosek. Zamiast zainteresować podmioty prywatne ewentualną sprzedażą na cele muzealne lub turystyczne, to przewoźnik pozbywa się dobrych wagonów, I to w tak drastyczny sposób.

Mamy nadzieję, że koniec tego roku nie pokaże drastycznych scen kiedy to maszyna Fuchs, będzie niszczyć i miażdżyć krzyski tabor. Tak stwierdzają Składy Wagonowe.

Co na to Polregio? Czekamy na stanowisko przewoźnika.